ಕನಿಷ್ಠ ರಸ್ತೆ ಆಧಾರ ವಸ್ತು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಕ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ
ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ರಸ್ತೆ ಆಧಾರ ವಸ್ತುವಿನ ಖಚಿತ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲು ರಸ್ತೆ ಉದ್ದ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಆಳದ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ.
रोड बेस सामग्री कैलकुलेटर
गणना का परिणाम
आवश्यक सामग्री की मात्रा:
0.00 घन मीटर
दृश्य प्रतिनिधित्व
गणना सूत्र
आव volume की गणना इस प्रकार की जाती है:
आव volume = 100 × 10 × 0.3 = 0.00 m³
ದಸ್ತಾವೇಜನೆಯು
ರಸ್ತೆ ಆಧಾರ ವಸ್ತು ಗಣಕ
ಪರಿಚಯ
ರಸ್ತೆ ಆಧಾರ ವಸ್ತು ಗಣಕವು ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವ ನಾಗರಿಕ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು, ನಿರ್ಮಾಣ ನಿರ್ವಹಕರ ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಈ ಗಣಕವು ರಸ್ತೆ ಆಯಾಮಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಆಧಾರ ವಸ್ತುವಿನ ಖಚಿತ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕ್ರಷ್ಡ್ ಸ್ಟೋನ್, ಗ್ರೇವಲ್ ಅಥವಾ ಪುನರ್ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಕಾನ್ಕ್ರೀಟ್ನಿಂದ ರೂಪಿತ ರಸ್ತೆ ಆಧಾರ ವಸ್ತು, ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲ್ಮಟ್ಟವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ, ಭಾರವನ್ನು ವಿತರಿಸುವ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ನೆಲದ ಹಂತವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಸ್ತು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಖಚಿತವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕುವುದು ಯೋಜನೆಯ ಬಜೆಟಿಂಗ್, ಸಂಪತ್ತು ಹಂಚಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ರಸ್ತೆಯ ಶ್ರೇಣೀಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಗಣಕ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ
ರಸ್ತೆ ಆಧಾರ ವಸ್ತು ಗಣಕವು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಆಧಾರ ವಸ್ತುವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸರಳ ಪ್ರಮಾಣ ಗಣನೆ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆ ಉದ್ದ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಆಧಾರ ವಸ್ತು ಅಗತ್ಯದ ಆಳವನ್ನು ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಅಳತೆಯಲ್ಲಿ ನಮೂದಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಗಣಕವು ನಿಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಒಟ್ಟು ವಸ್ತು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಲೆಕ್ಕಹಾಕುತ್ತದೆ.
ಮೂಲ ಸೂತ್ರ
ರಸ್ತೆ ಆಧಾರ ವಸ್ತುವಿನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೀಗೆಯೇ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ:
ಇಲ್ಲಿ:
- ಉದ್ದ ಎಂದರೆ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ (ಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಅಡಿ)
- ಅಗಲ ಎಂದರೆ ರಸ್ತೆಯ ಅಗಲ (ಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಅಡಿ)
- ಆಳ ಎಂದರೆ ಆಧಾರ ವಸ್ತು ಹಂತದ ದಪ್ಪness (ಮೀಟರ್ ಅಥವಾ ಅಡಿ)
ಫಲಿತಾಂಶವು ನಿಖರವಾಗಿ ಮೀಟರ್³ (ಮೀ³) ಅಥವಾ ಅಡಿ³ (ಅಡಿ³) ನಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಖರವಾದ ಅಳತೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ.
ಲೆಕ್ಕಹಾಕುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ಗಣಕವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ:
- ಎಲ್ಲಾ ನಿಖರ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ಧನಾತ್ಮಕ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಾಗಿರುವುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ
- ಮೂರು ಅಳತೆಗಳನ್ನು (ಉದ್ದ × ಅಗಲ × ಆಳ) ಗುಣಿಸುತ್ತವೆ
- ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಒಟ್ಟು ವಸ್ತು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕುತ್ತದೆ
- ಮೀಟರ್³ (ಮೀ³) ನಲ್ಲಿ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು 100 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ, 8 ಮೀಟರ್ ಅಗಲ ಮತ್ತು 0.3 ಮೀಟರ್ ಆಳದ ಆಧಾರ ವಸ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಲೆಕ್ಕಹಾಕುವಿಕೆ ಹೀಗಿರುತ್ತದೆ:
ಈಗ, ಈ ಯೋಜನೆಯಿಗಾಗಿ ನೀವು 240 ಮೀಟರ್³ ರಸ್ತೆ ಆಧಾರ ವಸ್ತು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಈ ಗಣಕವನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುವುದು
ರಸ್ತೆ ಆಧಾರ ವಸ್ತು ಗಣಕವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸರಳ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ:
- ರಸ್ತೆ ಉದ್ದವನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ: ನೀವು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿರುವ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗದ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ (ಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿ).
- ರಸ್ತೆ ಅಗಲವನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ: ರಸ್ತೆಯ ಅಗಲವನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ (ಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿ).
- ಆಧಾರ ವಸ್ತು ಆಳವನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ: ಆಧಾರ ವಸ್ತು ಹಂತದ ಅಗತ್ಯದ ದಪ್ಪness ಅನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ (ಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿ).
- ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ನೋಡಿ: ಗಣಕವು ತಕ್ಷಣವೇ ಮೀಟರ್³ (ಮೀ³) ನಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಒಟ್ಟು ಆಧಾರ ವಸ್ತು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
- ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ನಕಲಿಸಿ: ನಿಮ್ಮ ದಾಖಲೆಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಲು ಲೆಕ್ಕಹಾಕುವ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ನಕಲಿ ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿರಿ.
ನೀವು ಯಾವುದೇ ನಿಖರ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದಾಗ ಗಣಕವು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ನವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಮ್ಮ ಯೋಜನಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳಿಗೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ವಿಭಿನ್ನ ದೃಶ್ಯಾವಳಿಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಲು ನಿಮಗೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಬಳಕೆದಾರ ಪ್ರಕರಣಗಳು
ರಸ್ತೆ ಆಧಾರ ವಸ್ತು ಗಣಕವು ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ದೃಶ್ಯಾವಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೌಲ್ಯವಂತವಾಗಿದೆ:
1. ಹೊಸ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ
ಹೊಸ ರಸ್ತೆಗಳ ಯೋಜನೆಯಾಗುವಾಗ, ಖಚಿತ ವಸ್ತು ಅಂದಾಜು ಬಜೆಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಂಪತ್ತು ಹಂಚಿಕೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಗಣಕವು ಯೋಜನಾ ನಿರ್ವಹಕರಿಗೆ ಆಧಾರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ದುಬಾರಿ ಅಂದಾಜು ಅಥವಾ ವಸ್ತು ಕೊರತೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಯೋಜನಾ ವಿಳಂಬವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.
2. ರಸ್ತೆ ಪುನಃಶೋಧನೆ ಯೋಜನೆಗಳು
ಆಧಾರ ಹಂತವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ರಸ್ತೆ ಪುನಃಶೋಧನೆ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ, ಗಣಕವು ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ವಸ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಅಸ್ಥಿತಿಯ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹಳೆಯ ರಸ್ತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.
3. ಡ್ರೈವ್ವೇ ನಿರ್ಮಾಣ
ನಿವಾಸ ಅಥವಾ ವ್ಯಾಪಾರ ಡ್ರೈವ್ವೇಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿರುವ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು, ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ವಸ್ತು ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಅಂದಾಜಿಸಲು ಗಣಕವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಖಚಿತವಾದ ಉಲ್ಲೇಖಗಳನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು.
4. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಲಾಟ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಲಾಟ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಕವರಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಖಚಿತ ವಸ್ತು ಲೆಕ್ಕಹಾಕುವುದು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಗಣಕವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಕರ್ತರಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯೋಜನಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಸ್ತು ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
5. ಗ್ರಾಮೀಣ ರಸ್ತೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ
ಸಂಪತ್ತುಗಳು ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಉನ್ನತವಾಗಿರುವ ಗ್ರಾಮೀಣ ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ, ಗಣಕವು ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಿಗೆ ಸಮರ್ಥ ವಸ್ತು ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಶೆಡ್ಯೂಲ್ಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
6. ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ
ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಘಟನೆ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪ್ರವೇಶ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ, ಗಣಕವು ಸೂಕ್ತ ಶ್ರೇಣೀಬದ್ಧ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವಾಗ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕನಿಷ್ಠ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸಂಖ್ಯಾತ್ಮಕ ಉದಾಹರಣೆಗಳು
-
ಹೈವೇ ನಿರ್ಮಾಣ:
- ಉದ್ದ: 2 ಕಿಮೀ (2000 ಮೀಟರ್)
- ಅಗಲ: 15 ಮೀಟರ್
- ಆಧಾರ ಆಳ: 0.4 ಮೀಟರ್
- ಪ್ರಮಾಣ: 2000 × 15 × 0.4 = 12,000 ಮೀ³
-
ನಿವಾಸಿ ರಸ್ತೆ:
- ಉದ್ದ: 500 ಮೀಟರ್
- ಅಗಲ: 6 ಮೀಟರ್
- ಆಧಾರ ಆಳ: 0.25 ಮೀಟರ್
- ಪ್ರಮಾಣ: 500 × 6 × 0.25 = 750 ಮೀ³
-
ವ್ಯಾಪಾರ ಡ್ರೈವ್ವೇ:
- ಉದ್ದ: 25 ಮೀಟರ್
- ಅಗಲ: 4 ಮೀಟರ್
- ಆಧಾರ ಆಳ: 0.2 ಮೀಟರ್
- ಪ್ರಮಾಣ: 25 × 4 × 0.2 = 20 ಮೀ³
ಪರ್ಯಾಯಗಳು
ಸರಳ ಪ್ರಮಾಣ ಲೆಕ್ಕಹಾಕುವಿಕೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದ ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾದ ಪರ್ಯಾಯ ವಿಧಾನಗಳು ಇರಬಹುದು:
1. ತೂಕ ಆಧಾರಿತ ಲೆಕ್ಕಹಾಕುವಿಕೆ
ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣದ ಬದಲು ತೂಕದಲ್ಲಿ ಖರೀದಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ, ನೀವು ವಸ್ತು ಘನತೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತೂಕಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು:
ರಸ್ತೆ ಆಧಾರ ವಸ್ತುಗಳಿಗಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಘನತೆಗಳು 1.4 ರಿಂದ 2.2 ಟನ್ ಪ್ರತಿಮೀಟರ್³, ವಸ್ತು ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸುತ್ತವೆ.
2. ಸಂಕೋಚನ ಅಂಶದ ಸಮಾಯೋಜನೆ
ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ, ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಲೆಕ್ಕಗಳನ್ನು ಸಮಾಯೋಜಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು:
ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಂಕೋಚನ ಅಂಶಗಳು 1.15 ರಿಂದ 1.3, ಅಂದರೆ ನೀವು ಇಚ್ಛಿತ ಸಂಕೋಚಿತ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪಡೆಯಲು 15-30% ಹೆಚ್ಚು ಶ್ರೇಣೀಬದ್ಧ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
3. ಪ್ರದೇಶ ಆಧಾರಿತ ಅಂದಾಜು
ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಂದಾಜುಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಯೋಜನೆಯಾದ್ಯಂತ ಆಳ ಸಮಾನವಾಗಿದ್ದಾಗ, ನೀವು ಪ್ರದೇಶ ಆಧಾರಿತ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು:
ಇದು ನಿಮಗೆ ಕ್ಕಾ/ಮ² ಅಥವಾ ಟನ್/ಫ್ಟ್² ನಲ್ಲಿ ವಸ್ತು ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ತ್ವರಿತ ಅಂದಾಜುಗಳಿಗೆ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಬಹುದು.
ರಸ್ತೆ ಆಧಾರ ವಸ್ತುಗಳ ಇತಿಹಾಸ
ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಆಧಾರ ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆ ಸಾವಿರಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ, ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ:
ಪ್ರಾಚೀನ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ
ರೋಮನ್ಗಳು ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತಿದ್ದರು, ಸುಮಾರು 300 BCE ರಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಿತ ಬಹು-ಹಂತದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಅವರ ರಸ್ತೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡವು, ಇದರಲ್ಲಿ "ಸ್ಟಾಟುಮೆನ್" ಎಂದು ಕರೆಯುವ ಆಧಾರ ಹಂತವು ದೊಡ್ಡ ಸಮತಲ ಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ರೂಪಿತವಾಗಿತ್ತು. ಈ ನೆಲದ ಹಂತವು ಆಧುನಿಕ ರಸ್ತೆ ಆಧಾರ ವಸ್ತುಗಳಂತೆ—ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಿತ್ತು.
ಮ್ಯಾಕಡಮ್ ರಸ್ತೆ
19ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಜಾನ್ ಲೌಡನ್ ಮ್ಯಾಕಡಮ್ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿಯಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಿಸಿದರು. ಮ್ಯಾಕಡಮ್ ಅವರ ತಂತ್ರವು ಕ್ರಷ್ಡ್ ಸ್ಟೋನ್ aggregates ನಿಂದ ರೂಪಿತವಾದ ಖಚಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿತ ಆಧಾರವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿತ್ತು, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಾತ್ರದ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಹಂತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನಗೊಳಿಸುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ವಿಧಾನವು ರಸ್ತೆಯ ದುರ್ಬಲತೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ, ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತ ಆಧಾರ ವಸ್ತುಗಳ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ.
ಆಧುನಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಳು
20ನೇ ಶತಮಾನವು ರಸ್ತೆ ಆಧಾರ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ತಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಳನ್ನು ಕಂಡಿತು:
- 1920-1930: Aggregate ವಸ್ತುಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಗ್ರೇಡೇಶನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ
- 1950-1960: ಆಧಾರ ಕೋರ್ಸ್ ಸಂಕೋಚನಕ್ಕಾಗಿ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರದ ಸುಧಾರಿತ ತಂತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಧನಗಳ ಪರಿಚಯ
- 1970-1980: ರಸ್ತೆ ಆಧಾರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಪುನರ್ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಕುರಿತು ಸಂಶೋಧನೆ, ಕ್ರಷ್ಡ್ ಕಾನ್ಕ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಪುನಾವೃತ್ತ ಅಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪೇವ್ಮೆಂಟ್
- 1990-ಪ್ರಸ್ತುತ: ಆಧಾರ ವಸ್ತುಗಳ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು ಸುಧಾರಿತ ವಸ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ
ಇಂದು, ರಸ್ತೆ ಆಧಾರ ವಸ್ತು ಆಯ್ಕೆ ಒಂದು ವಿಜ್ಞಾನವಾಗಿದೆ, ಇದು ಭಾರ ಭರಿಸುವ, ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ನೀರಿನ ನಿರ್ಗಮನದ ಅಗತ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತು ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ಆಧುನಿಕ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಮಾಡಿದ aggregate ಮಿಶ್ರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಾಗ ಉತ್ತಮ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೋಡ್ ಉದಾಹರಣೆಗಳು
ಇಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಪ್ರೋಗ್ರಾಮಿಂಗ್ ಭಾಷೆಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಆಧಾರ ವಸ್ತು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕುವ ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:
1' Excel ಸೂತ್ರ ರಸ್ತೆ ಆಧಾರ ವಸ್ತು ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ
2=LENGTH*WIDTH*DEPTH
3
4' Excel VBA ಕಾರ್ಯ
5Function RoadBaseMaterialVolume(Length As Double, Width As Double, Depth As Double) As Double
6 RoadBaseMaterialVolume = Length * Width * Depth
7End Function
8
9' ಕೋಶದಲ್ಲಿ ಬಳಕೆ:
10' =RoadBaseMaterialVolume(100, 8, 0.3)
11
1def calculate_road_base_volume(length, width, depth):
2 """
3 Calculate the volume of road base material needed.
4
5 Args:
6 length (float): Road length in meters
7 width (float): Road width in meters
8 depth (float): Base material depth in meters
9
10 Returns:
11 float: Volume in cubic meters
12 """
13 if length <= 0 or width <= 0 or depth <= 0:
14 raise ValueError("All dimensions must be positive values")
15
16 volume = length * width * depth
17 return volume
18
19# Example usage:
20road_length = 100 # meters
21road_width = 8 # meters
22base_depth = 0.3 # meters
23
24volume = calculate_road_base_volume(road_length, road_width, base_depth)
25print(f"Road base material needed: {volume:.2f} cubic meters")
26
1/**
2 * Calculate road base material volume
3 * @param {number} length - Road length in meters
4 * @param {number} width - Road width in meters
5 * @param {number} depth - Base material depth in meters
6 * @returns {number} Volume in cubic meters
7 */
8function calculateRoadBaseVolume(length, width, depth) {
9 if (length <= 0 || width <= 0 || depth <= 0) {
10 throw new Error("All dimensions must be positive values");
11 }
12
13 return length * width * depth;
14}
15
16// Example usage:
17const roadLength = 100; // meters
18const roadWidth = 8; // meters
19const baseDepth = 0.3; // meters
20
21const volume = calculateRoadBaseVolume(roadLength, roadWidth, baseDepth);
22console.log(`Road base material needed: ${volume.toFixed(2)} cubic meters`);
23
1public class RoadBaseCalculator {
2 /**
3 * Calculate road base material volume
4 *
5 * @param length Road length in meters
6 * @param width Road width in meters
7 * @param depth Base material depth in meters
8 * @return Volume in cubic meters
9 * @throws IllegalArgumentException if any dimension is not positive
10 */
11 public static double calculateVolume(double length, double width, double depth) {
12 if (length <= 0 || width <= 0 || depth <= 0) {
13 throw new IllegalArgumentException("All dimensions must be positive values");
14 }
15
16 return length * width * depth;
17 }
18
19 public static void main(String[] args) {
20 double roadLength = 100.0; // meters
21 double roadWidth = 8.0; // meters
22 double baseDepth = 0.3; // meters
23
24 try {
25 double volume = calculateVolume(roadLength, roadWidth, baseDepth);
26 System.out.printf("Road base material needed: %.2f cubic meters%n", volume);
27 } catch (IllegalArgumentException e) {
28 System.err.println("Error: " + e.getMessage());
29 }
30 }
31}
32
1<?php
2/**
3 * Calculate road base material volume
4 *
5 * @param float $length Road length in meters
6 * @param float $width Road width in meters
7 * @param float $depth Base material depth in meters
8 * @return float Volume in cubic meters
9 * @throws InvalidArgumentException if any dimension is not positive
10 */
11function calculateRoadBaseVolume($length, $width, $depth) {
12 if ($length <= 0 || $width <= 0 || $depth <= 0) {
13 throw new InvalidArgumentException("All dimensions must be positive values");
14 }
15
16 return $length * $width * $depth;
17}
18
19// Example usage:
20$roadLength = 100; // meters
21$roadWidth = 8; // meters
22$baseDepth = 0.3; // meters
23
24try {
25 $volume = calculateRoadBaseVolume($roadLength, $roadWidth, $baseDepth);
26 echo "Road base material needed: " . number_format($volume, 2) . " cubic meters";
27} catch (InvalidArgumentException $e) {
28 echo "Error: " . $e->getMessage();
29}
30?>
31
1using System;
2
3public class RoadBaseCalculator
4{
5 /// <summary>
6 /// Calculate road base material volume
7 /// </summary>
8 /// <param name="length">Road length in meters</param>
9 /// <param name="width">Road width in meters</param>
10 /// <param name="depth">Base material depth in meters</param>
11 /// <returns>Volume in cubic meters</returns>
12 /// <exception cref="ArgumentException">Thrown when any dimension is not positive</exception>
13 public static double CalculateVolume(double length, double width, double depth)
14 {
15 if (length <= 0 || width <= 0 || depth <= 0)
16 {
17 throw new ArgumentException("All dimensions must be positive values");
18 }
19
20 return length * width * depth;
21 }
22
23 public static void Main()
24 {
25 double roadLength = 100.0; // meters
26 double roadWidth = 8.0; // meters
27 double baseDepth = 0.3; // meters
28
29 try
30 {
31 double volume = CalculateVolume(roadLength, roadWidth, baseDepth);
32 Console.WriteLine($"Road base material needed: {volume:F2} cubic meters");
33 }
34 catch (ArgumentException e)
35 {
36 Console.WriteLine($"Error: {e.Message}");
37 }
38 }
39}
40
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೇಳುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ರಸ್ತೆ ಆಧಾರ ವಸ್ತು ಎಂದರೆ ಏನು?
ರಸ್ತೆ ಆಧಾರ ವಸ್ತು ಎಂದರೆ ರಸ್ತೆ ಆಧಾರವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ aggregate (ಕ್ರಷ್ಡ್ ಸ್ಟೋನ್, ಗ್ರೇವಲ್ ಅಥವಾ ಪುನರ್ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಕಾನ್ಕ್ರೀಟ್) ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಶ್ರೇಣೀಬದ್ಧ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ವಾಹನ ಭಾರವನ್ನು ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆಧಾರ ಹಂತವು ಮೇಲ್ಮಟ್ಟ ಹಂತದ (ಅಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಕಾನ್ಕ್ರೀಟ್) ಕೆಳಗೆ ಮತ್ತು ಉಪಗ್ರೇಡ್ (ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮಣ್ಣು) ಮೇಲೆ ಇದೆ.
ರಸ್ತೆ ಆಧಾರ ವಸ್ತು ಎಷ್ಟು ಆಳವಾಗಿರಬೇಕು?
ರಸ್ತೆ ಆಧಾರ ವಸ್ತುವಿನ ಅಗತ್ಯದ ಆಳವು ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ:
- ನಿವಾಸ ಡ್ರೈವ್ವೇಗಳಿಗೆ: 4-6 ಇಂಚು (10-15 ಸೆಂಮೀ)
- ಸ್ಥಳೀಯ ರಸ್ತೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಲಘು ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ: 6-8 ಇಂಚು (15-20 ಸೆಂಮೀ)
- ಹೈವೇಗಳು ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ವಾಹನಗಳೊಂದಿಗೆ: 8-12+ ಇಂಚು (20-30+ ಸೆಂಮೀ)
ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಆಳವನ್ನು ನಿಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು, ಇದು ನೆಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ನಿರೀಕ್ಷಿತ ವಾಹನ ಭಾರ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಹವಾಮಾನವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ.
ರಸ್ತೆ ಆಧಾರಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸುವ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಯಾವುವು?
ಸಾಮಾನ್ಯ ರಸ್ತೆ ಆಧಾರ ವಸ್ತುಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ:
- ಕ್ರಷ್ಡ್ ಸ್ಟೋನ್ (ಲೈಮ್ಸ್ಟೋನ್, ಗ್ರಾನೈಟ್ ಅಥವಾ ಬಾಸಾಲ್ಟ್)
- ಗ್ರೇಡಡ್ aggregate ಆಧಾರ (GAB)
- ಪುನರ್ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಕಾನ್ಕ್ರೀಟ್ aggregate (RCA)
- ಕ್ರಷ್ಡ್ ಗ್ರೇವಲ್
- ಸ್ಥಿರ ಆಧಾರ ವಸ್ತುಗಳು (ಸಿಮೆಂಟ್ ಅಥವಾ ಲೈಮ್-ಚಿಕಿತ್ಸಿತ)
ನಿಖರವಾದ ವಸ್ತು ಆಯ್ಕೆಯು ಲಭ್ಯತೆ, ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಯೋಜನಾ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸುತ್ತದೆ.
ರಸ್ತೆ ಆಧಾರ ವಸ್ತುವಿನ ವೆಚ್ಚ ಎಷ್ಟು?
ರಸ್ತೆ ಆಧಾರ ವಸ್ತುಗಳ ವೆಚ್ಚವು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ:
- ವಸ್ತು ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟ
- ಸ್ಥಳೀಯ ಲಭ್ಯತೆ
- ಸಾರಿಗೆ ಅಂತರ
- ಯೋಜನಾ ಪ್ರಮಾಣ
2024 ರಂತೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮೀಟರ್³ ಗೆ 50 ಅಥವಾ ಟನ್ ಗೆ 40 ನಡುವೆ, ವಿತರಣಾ ಅಥವಾ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ. ನಿಖರವಾದ ಬೆಲೆಯಿಗಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಸರಬರಾಜುದಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
ರಸ್ತೆ ಆಧಾರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಂಕೋಚನಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ?
ರಸ್ತೆ ಆಧಾರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಕೋಚನಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:
- ಸಣ್ಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಕಂಪನ ಪ್ಲೇಟ್ ಸಂಕೋಚಕಗಳು
- ಮಧ್ಯಮದಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಕಂಪನ ರೋಲರ್ಗಳು
- ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಗಾಗಿ ಪ್ನ್ಯುಮ್ಯಾಟಿಕ್-ಟೈರ್ಡ್ ರೋಲರ್ಗಳು
ಸರಿಯಾದ ಸಂಕೋಚನವು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ನೀರಿನ ವಿಷಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನೀರನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 4-6 ಇಂಚು (10-15 ಸೆಂಮೀ) ದಪ್ಪತೆಯ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ (ಲಿಫ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ) ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಕೋಚನಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ನಾನು ಈ ಗಣಕವನ್ನು ತಿರುಗಿದ ಅಥವಾ ಅಸಮಾನವಾದ ರಸ್ತೆಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದೇ?
ಈ ಗಣಕವು ನೇರ, ಚದರ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ತಿರುಗಿದ ಅಥವಾ ಅಸಮಾನವಾದ ರಸ್ತೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಪರಿಗಣಿಸಿ:
- ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಚಿಕ್ಕ, ಸುಮಾರು ಚದರ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ವಿಭಜಿಸುವುದು
- ಪ್ರತಿ ಹಂತವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಲೆಕ್ಕಹಾಕುವುದು
- ಒಟ್ಟು ಪ್ರಮಾಣ ಅಂದಾಜಿಸಲು ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವುದು
ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಅಸಮಾನ ರೂಪಗಳಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲು ನಾಗರಿಕ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
ನಾನು ಮೀಟರ್³ ಅನ್ನು ಟನ್ ಗೆ ಹೇಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ?
ಮೀಟರ್³ (ಮೀ³) ಅನ್ನು ತೂಕ (ಟನ್) ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು, ವಸ್ತು ಘನತೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಗುಣಿಸಿ:
ರಸ್ತೆ ಆಧಾರ ವಸ್ತುಗಳಿಗಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಘನತೆಗಳು:
- ಕ್ರಷ್ಡ್ ಸ್ಟೋನ್: 1.5-1.7 ಟನ್/ಮೀ³
- ಗ್ರೇವಲ್: 1.4-1.6 ಟನ್/ಮೀ³
- ಪುನರ್ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಕಾನ್ಕ್ರೀಟ್: 1.3-1.5 ಟನ್/ಮೀ³
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 1.6 ಟನ್/ಮೀ³ ಘನತೆಯೊಂದಿಗೆ 100 ಮೀ³ ಕ್ರಷ್ಡ್ ಸ್ಟೋನ್ ಸುಮಾರು 160 ಟನ್ ತೂಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ನಾನು ಸಂಕೋಚನಕ್ಕೆ ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಬೇಕೇ?
ಹೌದು, ಸಂಕೋಚನ ಮತ್ತು ಸಾಧ್ಯವಾದ ವಸ್ತು ವ್ಯರ್ಥವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಿದ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕಿಂತ 15-30% ಹೆಚ್ಚು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸುವುದು ಶ್ರೇಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ನಿಖರವಾದ ಶೇಕಡಾವಾರು ವಸ್ತು ಪ್ರಕಾರ, ಸಂಕೋಚನ ಅಗತ್ಯಗಳು, ಸ್ಥಳದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸುತ್ತದೆ.
ಗಣಕವನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ನಿಮ್ಮ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಅಥವಾ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಂಶವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ಮಣ್ಣು ಪ್ರಕಾರವು ಆಧಾರ ವಸ್ತು ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ?
ಮಣ್ಣು ಪ್ರಕಾರವು ಆಧಾರ ವಸ್ತು ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ:
- ಕಲ್ಲು ಮಣ್ಣುಗಳು: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದುರ್ಬಲ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ದಪ್ಪ ಆಧಾರ ಹಂತಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ
- ಮರಳು ಮಣ್ಣುಗಳು: ಕಡಿಮೆ ಆಧಾರ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಆದರೆ ವಸ್ತುಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಜಿಯೋಟೆಕ್ಸ್ಟೈಲ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು
- ಲೋಮ್ ಮಣ್ಣುಗಳು: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಧಾರ ಆಳಗಳೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ
ನಿಮ್ಮ ಮಣ್ಣು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಭೂತತ್ತ್ವದ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ನಾನು ಪುನರ್ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆ ಆಧಾರಕ್ಕೆ ಬಳಸಬಹುದೇ?
ಹೌದು, ಪುನರ್ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆ ಆಧಾರದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವುದು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ:
- ಪುನರ್ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಕಾನ್ಕ್ರೀಟ್ aggregate (RCA)
- ಪುನಾವೃತ್ತ ಅಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪೇವ್ಮೆಂಟ್ (RAP)
- ಕ್ರಷ್ಡ್ ಬ್ರಿಕ್
- ಕನ್ನಡಿ aggregate
ಈ ವಸ್ತುಗಳು ಪರಿಸರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ. ಪುನರ್ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆ ಕುರಿತು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಉಲ್ಲೇಖಗಳು
-
ಅಮೆರಿಕದ ರಾಜ್ಯ ಹೈವೇ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು (AASHTO). "ಪೇವ್ಮೆಂಟ್ ರಚನೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ." ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್, ಡಿ.ಸಿ., 1993.
-
ಹುವಾಂಗ್, ಯಾಂಗ್ ಎಚ್. "ಪೇವ್ಮೆಂಟ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ." 2ನೇ ಆವೃತ್ತಿ, ಪಿಯರ್ಸನ್ ಪ್ರೆಂಟಿಸ್ ಹಾಲ್, 2004.
-
ಫೆಡರಲ್ ಹೈವೇ ಆಡಳಿತ. "ಗ್ರೇವಲ್ ರಸ್ತೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ." ಅಮೆರಿಕದ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ, 2015.
-
ಸಾರಿಗೆ ಸಂಶೋಧನಾ ಮಂಡಳಿ. "ಹೊಸ ಮತ್ತು ಪುನಃಶೋಧಿತ ಪೇವ್ಮೆಂಟ್ ರಚನೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಯಂತ್ರಶಾಸ್ತ್ರ-ಸಾಧಿತ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ." ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಹಕಾರಿ ಹೈವೇ ಸಂಶೋಧನಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ, 2004.
-
ಮಲಿಕ್, ರಾಜಿಬ್ ಬಿ., ಮತ್ತು ತಹರ್ ಎಲ್-ಕೋರ್ಚಿ. "ಪೇವ್ಮೆಂಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್: ತತ್ವಗಳು ಮತ್ತು ಅಭ್ಯಾಸ." 3ನೇ ಆವೃತ್ತಿ, CRC ಪ್ರೆಸ್, 2017.
-
ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಾನ್ಕ್ರೀಟ್ ಪೇವ್ಮೆಂಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್. "ಕಾನ್ಕ್ರೀಟ್ ಪೇವ್ಮೆಂಟ್ಗಳಿಗೆ ಉಪಗ್ರೇಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಆಧಾರಗಳು." EB204P, 2007.
-
ಅಮೆರಿಕನ್ ಅಸೋಸಿಯೇಶನ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಹೈವೇ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು. "ರಸ್ತೆ ಆಧಾರ ವಸ್ತುಗಳ ಲೆಕ್ಕಹಾಕುವಿಕೆ." 2023.
ನಿಮ್ಮ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಿಖರವಾದ ಆಧಾರ ವಸ್ತು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ನಮ್ಮ ರಸ್ತೆ ಆಧಾರ ವಸ್ತು ಗಣಕವನ್ನು ಬಳಸಿರಿ. ಅಳತೆಗಳನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ, ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಬಜೆಟಿಂಗ್ಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ತಕ್ಷಣವೇ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ.
ಸಂಬಂಧಿತ ಉಪಕರಣಗಳು
ನಿಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ಹಂತಕ್ಕೆ ಉಪಯೋಗಿಸಬಹುದಾದ ಹೆಚ್ಚು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಿ ಹೊಸ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಿರಿ