Apskaičiuokite kelio pagrindo medžiagos tūrį ir svorį, reikalingą statybos projektams. Įveskite matmenis metriniais arba imperiniais vienetais, kad įvertintumėte medžiagų poreikius keliams, įvažiavimams ir automobilių stovėjimo aikštelėms.
Tūris = Plotis × Ilgis × Gylis (konvertuota į metrus)
Svoris = Tūris × Tankis (2,2 tonos/m³)
Kelio pagrindo medžiaga yra pagrindinis sluoksnis, kuris palaiko paviršių keliuose, įvažiavimuose ir automobilių stovėjimo aikštelėse. Teisingo kelio pagrindo medžiagos kiekio apskaičiavimas yra labai svarbus užtikrinant struktūrinį vientisumą, tinkamą drenažą ir ilgaamžiškumą bet kuriam kelių statybos projektui. Mūsų Kelio pagrindo medžiagos skaičiuoklė suteikia paprastą, bet galingą būdą tiksliai nustatyti, kiek medžiagos jums reikės, taupant laiką, pinigus ir užkertant kelią atliekų susidarymui jūsų statybos projektuose.
Ar esate profesionalus rangovas, planuojantis didelį greitkelio projektą, ar namų savininkas, ruošiasi įvažiavimo įrengimui, tikslus reikalingo pagrindo medžiagos tūrio ir svorio įvertinimas yra būtinas tinkamam biudžeto planavimui ir projektui. Ši skaičiuoklė padeda jums nustatyti tikslią reikiamų susmulkintų akmenų, žvyro ar kitų agregatų medžiagų kiekį, remiantis jūsų projekto matmenimis.
Įvedus tik tris matavimus—plotį, ilgį ir gylį—galite greitai apskaičiuoti tiek kelio pagrindo medžiagos tūrį, tiek svorį. Skaičiuoklė palaiko tiek metrinę, tiek imperinę sistemas, todėl ji yra universali vartotojams visame pasaulyje.
Prieš pradedant skaičiavimus, svarbu suprasti, kas yra kelio pagrindo medžiaga ir kodėl ji svarbi statybos projektuose.
Kelio pagrindo medžiaga (kartais vadinama agregato pagrindu arba sub-pagrindu) yra susmulkintų akmenų, žvyro ar kitų panašių medžiagų sluoksnis, kuris sudaro kelio struktūros pagrindą. Ji paprastai susideda iš:
Ši medžiaga sukuria stabilų, apkrovą nešančią sluoksnį, kuris:
Yra keletas tipų medžiagų, kurios dažnai naudojamos kaip kelio pagrindas:
Kiekviena medžiaga turi skirtingas tankio savybes, kurios veikia svorio skaičiavimą tam tikram tūriui.
Kelio pagrindo medžiagos tūrio apskaičiavimo formulė yra paprasta:
Tačiau, kad užtikrintume tikslumą, turime atsižvelgti į matavimo vienetus ir atlikti atitinkamus konversijas.
Metrinėje sistemoje:
Norint apskaičiuoti tūrį kubiniais metrais (m³):
Dalinimas iš 100 konvertuoja gylį iš centimetrų į metrus.
Imperinėje sistemoje:
Norint apskaičiuoti tūrį kubiniais jardais (yd³):
Dalinimas iš 324 konvertuoja matavimus į kubinius jardus (27 kubiniai pėdos = 1 kubinis jardas, o 12 colių = 1 pėda, taigi 27 × 12 = 324).
Norint konvertuoti tūrį į svorį, mes dauginame iš medžiagos tankio:
Tipiniai kelio pagrindo medžiagų tankio rodikliai:
Šie tankio rodikliai yra vidutiniai ir gali skirtis priklausomai nuo konkrečios medžiagos ir sutankinimo lygio.
Mūsų skaičiuoklė yra sukurta būti intuityvi ir lengvai naudojama. Sekite šiuos žingsnius, kad apskaičiuotumėte savo kelio pagrindo medžiagos reikalavimus:
Pirmiausia pasirinkite tarp metrinės ir imperinės sistemų, remiantis savo pageidavimais ar vietiniais standartais:
Įveskite tris pagrindinius savo kelio ar projekto srities matavimus:
Nereguliariems formoms gali tekti padalyti plotą į reguliarias dalis ir apskaičiuoti kiekvieną atskirai.
Įvedus matmenis, skaičiuoklė automatiškai rodo:
Skaičiuoklė pateikia žaliavinio medžiagos tūrį. Praktikoje gali prireikti pridėti 5-10% papildomos medžiagos, kad būtų atsižvelgta į sutankinimą ir atliekas. Pavyzdžiui, jei skaičiuoklė rodo, kad jums reikia 100 kubinių metrų, apsvarstykite galimybę užsisakyti 105-110 kubinių metrų.
Naudokite kopijavimo mygtuką, kad išsaugotumėte savo rezultatus kaip nuorodą, kai užsisakote medžiagas arba dalijatės su rangovais ir tiekėjais.
Pažvelkime į kelis dažniausiai pasitaikančius scenarijus, kad parodytume, kaip veikia skaičiuoklė:
Tipiniam gyvenamojo namo įvažiavimui:
Apskaičiavimas:
Mažo kelio projekto atveju:
Apskaičiavimas:
Komercinei automobilių stovėjimo aikštelei:
Apskaičiavimas:
Kelio pagrindo medžiagos skaičiuoklė yra vertinga įvairiems statybos projektams:
Statant naujus kelius, tikslus medžiagų įvertinimas yra labai svarbus biudžeto ir logistikos planavimui. Inžinieriai ir rangovai gali naudoti skaičiuoklę, kad nustatytų medžiagų reikalavimus skirtingoms kelio dalims, atsižvelgdami į skirtingus plotį ir gylį, kai reikia.
Namų savininkai ir rangovai gali greitai įvertinti reikalingas medžiagas naujiems įvažiavimams ar esamų renovacijoms. Tai padeda gauti tikslius pasiūlymus iš tiekėjų ir užtikrinti, kad būtų užsakytos pakankamai medžiagos.
Komerciniai nekilnojamojo turto vystytojai gali apskaičiuoti pagrindo medžiagos poreikį įvairių dydžių automobilių stovėjimo aikštelėms. Skaičiuoklė padeda optimizuoti medžiagų naudojimą didelėse srityse, potencialiai sutaupant reikšmingas išlaidas.
Kaimo ir žemės ūkio prieigos keliai dažnai reikalauja didelių pagrindo medžiagų sluoksnių, skaičiuoklė padeda planuoti medžiagų pristatymo logistiką, ypač atokiose vietovėse.
Statybos aikštelėse ir renginių vietose dažnai reikia laikinų kelių. Skaičiuoklė padeda įvertinti medžiagų poreikį šiems trumpalaikiams taikymams, kur kainų efektyvumas yra ypač svarbus.
Nors mūsų skaičiuoklė suteikia paprastą požiūrį į kelio pagrindo medžiagų įvertinimą, yra alternatyvių metodų ir apsvarstymų:
Vietoj skaičiavimo pagal matmenis, kai kurie projektai matuoja medžiagą pagal sunkvežimio krovinius. Standartiniai savivarčiai paprastai talpina 10-14 kubinių jardų medžiagos, kas gali būti praktiškas matavimo vienetas mažesniems projektams.
Kai kurie tiekėjai parduoda medžiagą pagal svorį, o ne pagal tūrį. Tokiais atvejais jums reikės konvertuoti savo tūrio reikalavimus į svorį, naudodami atitinkamą tankio faktorių.
Išplėstinė statybos programinė įranga gali apskaičiuoti medžiagų poreikius remiantis topografiniais tyrimais ir kelio projektais, atsižvelgdama į posūkius, aukščio pokyčius ir skirtingus gylio lygius.
Prastų dirvožemio sąlygų zonose geotechniniai inžinieriai gali rekomenduoti storesnius pagrindo sluoksnius arba specialias medžiagas, reikalaujančias standartinių skaičiavimų koregavimų.
Kelio pagrindo medžiagų naudojimas kelių statyboje per istoriją žymiai evoliucionavo:
Romėnai buvo vieni pirmųjų, kurie naudojo sudėtingas kelių statybos technikas, sukurdami daugiasluoksnę sistemą, kuri apėmė pagrindo sluoksnį iš susmulkintų akmenų ar žvyro. Jų keliai, pastatyti prieš daugiau nei 2000 metų, buvo taip gerai sukonstruoti, kad daugelis jų maršrutų vis dar naudojami šiandien.
XIX amžiaus pradžioje škotų inžinierius John Loudon McAdam sukūrė naują kelių statybos techniką, naudojančią kampuotus akmenis, kurie buvo sutankinami, kad sudarytų tvirtą paviršių. Ši "makadamizuota" metodika revoliucionavo kelių statybą ir sudaro šiuolaikinių kelio pagrindo technikų pagrindą.
XX amžius atnešė reikšmingų pažangų kelių statybos medžiagoms ir metodams:
Šiandienos kelio pagrindo medžiagos yra kruopščiai inžinerinės, kad suteiktų specifines našumo savybes, o medžiagos pasirinkimas priklauso nuo transporto apkrovų, klimato sąlygų ir vietinių išteklių prieinamumo.
Rekomenduojamas kelio pagrindo medžiagos gylis priklauso nuo numatomo naudojimo:
Faktoriai, turintys įtakos gylio reikalavimams, apima dirvožemio sąlygas, numatomą transporto apkrovą ir klimatą. Prastose dirvožemio sąlygose ar užšalimo-atsipalaidavimo cikluose rekomenduojami gilesni pagrindo sluoksniai.
Kelio pagrindas yra specifinė agregato mišinio rūšis, skirta kelių statybai. Nors visas kelio pagrindas yra agregatas, ne visi agregatai yra tinkami kelio pagrindui. Kelio pagrindas paprastai apima specifinį skirtingų dydžių dalelių gradaciją, kuri gerai sutankinama ir suteikia stabilumą. Bendras agregatas gali turėti vienodesnį dydžio pasiskirstymą ir gali būti naudojamas drenažui, dekoratyviniais tikslais ar kitoms statybos programoms.
Kelio pagrindo medžiaga paprastai kainuoja nuo 20 iki 50 dolerių už kubinį jardą arba nuo 25 iki 60 dolerių už toną, priklausomai nuo jūsų vietos, medžiagos tipo ir užsakomo kiekio. Pristatymo mokesčiai gali žymiai padidinti šias išlaidas, ypač mažesniems užsakymams arba ilgesniais atstumais. Perdirbtos medžiagos dažnai yra pigesnės nei nauji susmulkinti akmenys ar žvyras.
Taip, paprastai rekomenduojama užsisakyti 5-10% daugiau medžiagos nei jūsų apskaičiuotas tūris. Tai atsižvelgia į sutankinimą įrengimo metu ir užtikrina, kad jums nepritrūks. Tikslus procentas priklauso nuo medžiagos tipo ir įrengimo metodo. Medžiagos su labiau vienodais dydžiais paprastai reikalauja mažesnio papildomo leidimo nei tos, kurios turi įvairius dalelių dydžius.
Ši skaičiuoklė skirta stačiakampiams plotams. Apvaliems plotams turėtumėte apskaičiuoti plotą naudodami πr² vietoj ilgio × pločio. Nereguliarioms formoms geriausias būdas yra padalyti plotą į reguliarias formas (stačiakampius, trikampius, apskritimus), apskaičiuoti kiekvieną atskirai ir tada sudėti rezultatus.
Jungtinėse Valstijose kelio pagrindas paprastai parduodamas tonomis arba kubiniais jardais. Metrinėse šalyse jis paprastai parduodamas kubiniais metrais arba metrinėmis tonomis. Mūsų skaičiuoklė pateikia tiek tūrį, tiek svorį, kad padėtų jums užsakyti bet kuriame vienete. Visada patikrinkite su savo tiekėju, kokį vienetą jie naudoja kainodarai ir pristatymui.
Viena tona kelio pagrindo medžiagos padengia maždaug:
Tai yra apytiksliai rodikliai ir gali skirtis priklausomai nuo konkrečios medžiagos tankio ir sutankinimo lygio.
Ne, kelio pagrindas ir žvyras nėra tas pats, nors jie yra susiję. Kelio pagrindas yra apdorota medžiaga su specifiniais gradacijos reikalavimais, kuriuose yra įvairių dydžių susmulkintų akmenų, įskaitant smulkias daleles, kurios padeda sutankinti. Žvyras dažnai reiškia natūraliai suapvalintus akmenis, turinčius vienodesnį dydį, be smulkių dalelių, reikalingų tinkamam sutankinimui kelio taikymuose.
Taip, tinkamas kelio pagrindo medžiagos sutankinimas yra būtinas. Sutankinimas padidina medžiagos tankį ir stabilumą, užkertant kelią būsimam nusėdimui ir sukuriant tvirtą pagrindą paviršiaus sluoksniui. Paprastai kelio pagrindas turėtų būti sutankinamas sluoksniais (pakopomis) po 4-6 colius naudojant plokščią sutankinimo įrangą, volą ar tampą, priklausomai nuo projekto dydžio.
Mažiems projektams, tokiems kaip gyvenamieji įvažiavimai, savarankiškas įrengimas yra įmanomas su tinkama įranga. Jums reikės prieigos prie plokščio sutankinimo įrenginio arba volo, tinkamų lyginimo įrankių ir galbūt mažo ekskavatoriaus ar mini krautuvo didesnėms sritims. Didesniems ar kritiniams infrastruktūros projektams rekomenduojama profesionali įrengimo paslauga dėl tinkamo lyginimo, sutankinimo ir drenažo apsvarstymo svarbos.
Štai pavyzdžiai, kaip apskaičiuoti kelio pagrindo medžiagos reikalavimus įvairiose programavimo kalbose:
1function calculateRoadBase(width, length, depth, unit = 'metric') {
2 let volume, weight, volumeUnit, weightUnit;
3
4 if (unit === 'metric') {
5 // Convert depth from cm to m
6 const depthInMeters = depth / 100;
7 volume = width * length * depthInMeters;
8 weight = volume * 2.2; // 2.2 metric tons per cubic meter
9 volumeUnit = 'm³';
10 weightUnit = 'metric tons';
11 } else {
12 // Convert to cubic yards (width and length in feet, depth in inches)
13 volume = (width * length * depth) / 324;
14 weight = volume * 1.8; // 1.8 US tons per cubic yard
15 volumeUnit = 'yd³';
16 weightUnit = 'US tons';
17 }
18
19 return {
20 volume: volume.toFixed(2),
21 weight: weight.toFixed(2),
22 volumeUnit,
23 weightUnit
24 };
25}
26
27// Example usage:
28const result = calculateRoadBase(5, 100, 20, 'metric');
29console.log(`Volume: ${result.volume} ${result.volumeUnit}`);
30console.log(`Weight: ${result.weight} ${result.weightUnit}`);
311def calculate_road_base(width, length, depth, unit='metric'):
2 """
3 Calculate road base material volume and weight
4
5 Parameters:
6 width (float): Width of the road in meters or feet
7 length (float): Length of the road in meters or feet
8 depth (float): Depth of the base in centimeters or inches
9 unit (str): 'metric' or 'imperial'
10
11 Returns:
12 dict: Volume and weight with appropriate units
13 """
14 if unit == 'metric':
15 # Convert depth from cm to m
16 depth_in_meters = depth / 100
17 volume = width * length * depth_in_meters
18 weight = volume * 2.2 # 2.2 metric tons per cubic meter
19 volume_unit = 'm³'
20 weight_unit = 'metric tons'
21 else:
22 # Convert to cubic yards (width and length in feet, depth in inches)
23 volume = (width * length * depth) / 324
24 weight = volume * 1.8 # 1.8 US tons per cubic yard
25 volume_unit = 'yd³'
26 weight_unit = 'US tons'
27
28 return {
29 'volume': round(volume, 2),
30 'weight': round(weight, 2),
31 'volume_unit': volume_unit,
32 'weight_unit': weight_unit
33 }
34
35# Example usage:
36result = calculate_road_base(5, 100, 20, 'metric')
37print(f"Volume: {result['volume']} {result['volume_unit']}")
38print(f"Weight: {result['weight']} {result['weight_unit']}")
391public class RoadBaseCalculator {
2 public static class Result {
3 public final double volume;
4 public final double weight;
5 public final String volumeUnit;
6 public final String weightUnit;
7
8 public Result(double volume, double weight, String volumeUnit, String weightUnit) {
9 this.volume = volume;
10 this.weight = weight;
11 this.volumeUnit = volumeUnit;
12 this.weightUnit = weightUnit;
13 }
14 }
15
16 public static Result calculateRoadBase(double width, double length, double depth, String unit) {
17 double volume, weight;
18 String volumeUnit, weightUnit;
19
20 if (unit.equals("metric")) {
21 // Convert depth from cm to m
22 double depthInMeters = depth / 100;
23 volume = width * length * depthInMeters;
24 weight = volume * 2.2; // 2.2 metric tons per cubic meter
25 volumeUnit = "m³";
26 weightUnit = "metric tons";
27 } else {
28 // Convert to cubic yards (width and length in feet, depth in inches)
29 volume = (width * length * depth) / 324;
30 weight = volume * 1.8; // 1.8 US tons per cubic yard
31 volumeUnit = "yd³";
32 weightUnit = "US tons";
33 }
34
35 return new Result(
36 Math.round(volume * 100) / 100.0,
37 Math.round(weight * 100) / 100.0,
38 volumeUnit,
39 weightUnit
40 );
41 }
42
43 public static void main(String[] args) {
44 Result result = calculateRoadBase(5, 100, 20, "metric");
45 System.out.printf("Volume: %.2f %s%n", result.volume, result.volumeUnit);
46 System.out.printf("Weight: %.2f %s%n", result.weight, result.weightUnit);
47 }
48}
491' Excel formula for road base calculation (metric)
2' Assuming width in cell A1, length in cell B1, depth in cm in cell C1
3=A1*B1*(C1/100)
4
5' Excel formula for weight calculation (metric)
6' Assuming volume result in cell D1
7=D1*2.2
8
9' Excel VBA function for complete calculation
10Function CalculateRoadBase(width As Double, length As Double, depth As Double, Optional unit As String = "metric") As Variant
11 Dim volume As Double, weight As Double
12 Dim volumeUnit As String, weightUnit As String
13 Dim result(3) As Variant
14
15 If unit = "metric" Then
16 ' Convert depth from cm to m
17 volume = width * length * (depth / 100)
18 weight = volume * 2.2 ' 2.2 metric tons per cubic meter
19 volumeUnit = "m³"
20 weightUnit = "metric tons"
21 Else
22 ' Convert to cubic yards (width and length in feet, depth in inches)
23 volume = (width * length * depth) / 324
24 weight = volume * 1.8 ' 1.8 US tons per cubic yard
25 volumeUnit = "yd³"
26 weightUnit = "US tons"
27 End If
28
29 result(0) = Round(volume, 2)
30 result(1) = Round(weight, 2)
31 result(2) = volumeUnit
32 result(3) = weightUnit
33
34 CalculateRoadBase = result
35End Function
36Kelio pagrindo medžiagos skaičiuoklė yra būtinas įrankis bet kuriam, kuris dalyvauja kelių statyboje, nuo DIY namų savininkų iki profesionalių rangovų ir civilinių inžinierių. Suteikdama tikslius medžiagų reikalavimų įvertinimus, ji padeda užtikrinti, kad projektai būtų įvykdyti efektyviai, laikantis biudžeto ir su tinkamu medžiagų kiekiu.
Atminkite, kad nors skaičiuoklė pateikia gerą įvertinimą, vietinės sąlygos, medžiagų specifikacijos ir statybos technikos gali reikalauti šių skaičiavimų koregavimo. Visada konsultuokitės su vietiniais ekspertais ar inžinieriais dideliems ar kritiniams infrastruktūros projektams.
Geriausiems rezultatams atidžiai išmatuokite savo projekto matmenis, supraskite specifinius reikalavimus savo taikymui ir atsižvelkite į tokius veiksnius kaip sutankinimas ir atliekos, užsakydami medžiagas.
Išbandykite mūsų kelio pagrindo medžiagos skaičiuoklę šiandien, kad supaprastintumėte savo kitą kelių statybos projektą!
Raskite daugiau įrankių, kurie gali būti naudingi jūsų darbo eiga.