உங்கள் சாலை அமைப்பு திட்டத்திற்கு தேவையான அஸ்பால்டின் சரியான அளவைக் கணக்கிடுங்கள். முடிவுகளை கியூபிக் அடி மற்றும் கியூபிக் மீட்டரில் பெற நீளம், அகலம் மற்றும் ஆழத்தை உள்ளிடவும்.
அஸ்பால்டால் அடிக்கப்பட வேண்டிய பகுதியின் பரிமாணங்களை உள்ளிடவும்.
volumeFormulaCubicFeet
conversionToMeters
அச்பால்ட் அளவீட்டுக்கூட்டம் என்பது கட்டுமான தொழிலாளர்கள், ஒப்பந்ததாரர்கள் மற்றும் DIY ஆர்வலர்களுக்கான முக்கிய கருவியாகும், அவர்கள் சாலை அமைப்புகளுக்கான அச்பால்ட் அளவீட்டை சரியாக கணக்கிட வேண்டும். நீங்கள் ஒரு கார் நுழைவாயில், பார்க்கிங் இடம், சாலை அல்லது பாதை திட்டமிடுகிறீர்களா, தேவையான அச்பால்ட் அளவைக் கண்டறிதல் சரியான பட்ஜெட், பொருள் ஆர்டர் மற்றும் திட்ட வெற்றிக்காக முக்கியமாகும்.
இந்த இலவச அச்பால்ட் அளவீட்டுக்கூட்டம் உங்கள் பகுதி அளவீடுகளை மற்றும் தேவையான தடிமன்களை சரியான அளவீட்டு தேவைகளாக மாற்றுவதன் மூலம் சிக்கலான கணக்கீடுகளை எளிதாக்குகிறது. எங்கள் கருவி, உங்களின் சாலை அமைப்பு திட்டம் பட்ஜெட் மற்றும் அட்டவணையில் இருக்கும்படி, செலவான பொருள் அதிகமாகக் கணக்கிடுதல் அல்லது சிக்கலான குறைவாகக் கணக்கிடுதல் தவிர்க்க உதவுகிறது.
அச்பால்ட் (பிடுமன் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) அதன் நிலைத்தன்மை, செலவினம் மற்றும் பல்துறை பயன்பாட்டுக்காக உலகளாவிய அளவில் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் சாலை அமைப்பு பொருள்களில் ஒன்றாகும். உங்கள் திட்டத்தை தொடங்குவதற்கு முன்பு அச்பால்ட் அளவைக் சரியாகக் கணக்கிடுவதன் மூலம், நீங்கள் உகந்த வளங்களை ஒதுக்கீடு செய்வதை உறுதி செய்கிறீர்கள், வீணாகும் பொருட்களை குறைக்கிறீர்கள் மற்றும் திட்ட காலக்கெடுவை பராமரிக்கிறீர்கள். எங்கள் அளவீட்டுக்கூட்டம் உடனடி முடிவுகளை கியூபிக் அடி மற்றும் கியூபிக் மீட்டர்களில் வழங்குகிறது, இது அம்பிரியல் அல்லது மெட்ரிக் அளவீட்டு முறைமைகளுடன் வேலை செய்யும் பயனர்களுக்கு ஏற்றது.
ஒரு சாலை அமைப்பிற்கான தேவையான அச்பால்ட் அளவு எளிமையான ஜியோமெட்ரிக் சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது:
எங்கு:
ஆழம் பொதுவாக அங்குலங்களில் அளவீடு செய்யப்படுகிறது, ஆனால் நீளம் மற்றும் அகலம் அடிகளில் அளவீடு செய்யப்படுகிறது, எனவே அளவைக் கணக்கிடுவதற்கு முன்பு ஆழத்தை அடிகளுக்கு மாற்ற வேண்டும்:
எனவே, முழு சூத்திரம் ஆகிறது:
மெட்ரிக் அளவீடுகளுடன் வேலை செய்யும் பயனர்களுக்காக, அளவீட்டுக்கூட்டம் கியூபிக் மீட்டர்களில் முடிவையும் வழங்குகிறது. கியூபிக் அடிகளை கியூபிக் மீட்டர்களுக்கு மாற்றுவதற்கான சூத்திரம்:
ஒரு எடுத்துக்காட்டைப் பார்க்கலாம்:
ஒரு செங்குத்தான கார் நுழைவாயில் அளவுகள்:
படி 1: கியூபிக் அடிகளில் அளவைக் கணக்கிடுங்கள்
படி 2: கியூபிக் மீட்டர்களுக்கு மாற்றவும் (தேவையானால்)
எனவே, இந்த திட்டத்திற்கு சுமார் 150 கியூபிக் அடிகள் அல்லது 4.25 கியூபிக் மீட்டர்கள் அச்பால்ட் தேவைப்படும்.
எங்கள் அச்பால்ட் அளவீட்டுக்கூட்டம் பயனர் நட்பு மற்றும் புரிந்துகொள்ள எளிதாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. உங்கள் திட்டத்திற்கு தேவையான அச்பால்ட் அளவைக் கண்டறிய இந்த எளிய படிகளைப் பின்பற்றவும்:
அளவீட்டுக்கூட்டம், நீங்கள் உள்ளீட்டு மதிப்புகளைச் சரிசெய்யும்போது நேரடி முடிவுகளை வழங்குகிறது, இது நீங்கள் வெவ்வேறு அளவுகளைப் பரிசோதிக்க அனுமதிக்கிறது மற்றும் அவை தேவையான அச்பால்ட் அளவைக் எப்படி பாதிக்கின்றன என்பதை உடனடியாகப் பார்க்கலாம்.
மிகவும் சரியான கணக்கீடுகளுக்காக, இந்த அளவீட்டு குறிப்புகளைப் பரிசீலிக்கவும்:
சரியான அச்பால்ட் அளவீட்டுக்கணக்கீடு பல கட்டுமான மற்றும் சாலை அமைப்பு திட்டங்களுக்கு முக்கியமாகும். சில பொதுவான பயன்பாடுகள்:
கார் நுழைவாயில்கள்: ஒரு சாதாரண குடியிருப்பு கார் நுழைவாயில் சரியான அச்பால்ட் அளவீட்டு கணக்கீடுகளை தேவைப்படுகிறது, இது போதுமான பொருள் ஆர்டர் செய்யவும், அதிக செலவுகளை குறைக்கவும் உதவுகிறது.
நடவடிக்கைகள் மற்றும் பாதைகள்: சிறிய குடியிருப்பு சாலை அமைப்பு திட்டங்கள், நிலையான தடிமனை மற்றும் தோற்றத்தை பராமரிக்க சரியான அளவீட்டு கணக்கீடுகளைப் பெறுவதில் இன்னும் பயனுள்ளதாக இருக்கின்றன.
பாஸ்கெட் பந்து மைதானங்கள் மற்றும் பொழுதுபோக்கு பகுதிகள்: வீட்டில் உள்ள பொழுதுபோக்கு பகுதிகள் நிலைத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனைப் பெற சரியான அச்பால்ட் தடிமனை தேவைப்படுகிறது.
பார்க்கிங் இடங்கள்: வர்த்தக பார்க்கிங் பகுதிகள் பெரும்பாலும் பெரிய இடங்களை மூடுகின்றன, எனவே சரியான அளவீட்டு கணக்கீடு பட்ஜெட் மற்றும் பொருள் ஆர்டர் செய்வதற்காக முக்கியமாகும்.
அணுகுமுறை சாலைகள்: வர்த்தக சொத்துகளுக்கான தனியார் சாலைகள் எதிர்பார்க்கப்படும் போக்குவரத்து அளவுக்கு மற்றும் வாகன எடைக்கு அடிப்படையில் குறிப்பிட்ட அச்பால்ட் தடிமனை தேவைப்படுகிறது.
ஏற்றுமதி மையங்கள்: கனமான லாரி போக்குவரத்துடன் கூடிய பகுதிகள் தடிமனான அச்பால்ட் அடுக்கங்களை தேவைப்படுத்துகின்றன, இது சரியான அளவீட்டு கணக்கீடுகளை தேவைப்படுத்துகிறது.
சாலை கட்டுமானம்: நெடுஞ்சாலை மற்றும் தெரு சாலை அமைப்பு திட்டங்கள் சரியான பட்ஜெட் மற்றும் வள ஒதுக்கீட்டிற்காக சரியான அச்பால்ட் அளவீட்டு கணக்கீடுகளை நம்புகின்றன.
பைக் பாதைகள்: பாதுகாப்பு மற்றும் நிலைத்தன்மைக்காக குறிப்பிட்ட அச்பால்ட் தடிமனை தேவைப்படும் தனிப்பட்ட சைக்கிள் அடிப்படையியல்.
பொது பிளாசா: அச்பால்ட் சாலை அமைப்புடன் கூடிய திறந்த பொது இடங்களுக்கு அழகியல் மற்றும் செயல்பாட்டு தேவைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு அளவீட்டு கணக்கீடுகள் தேவைப்படுகிறது.
ஒரு வர்த்தக பார்க்கிங் இடம் 200 அடி x 150 அடி அளவுடன் 4 அங்குலங்கள் தேவையான அச்பால்ட் தடிமனுடன்:
இந்த பெரிய அளவிலான அச்பால்ட் திட்டம் திட்டமிடல், சரியான கணக்கீடு மற்றும் வழங்குநர்களுடன் ஒருங்கிணைப்பை கவனமாக தேவைப்படும்.
எங்கள் அளவீட்டுக்கூட்டம் அச்பால்ட் அளவைக் கணக்கிடுவதற்கான எளிமையான முறையை வழங்குகிறது, ஆனால் மாற்று அணுகுமுறைகள் மற்றும் கருத்துக்கள் உள்ளன:
எடை அடிப்படையிலான கணக்கீடு: சில ஒப்பந்ததாரர்கள் அளவுக்கு பதிலாக எடையால் (டன்) அச்பால்ட் கணக்கிட விரும்புகிறார்கள். மாற்றம், பயன்படுத்தப்படும் அச்பால்ட் கலவையின் குறிப்பிட்ட அடர்த்தியின் அடிப்படையில் உள்ளது, பொதுவாக 145 பவுண்டுகள் ஒரு கியூபிக் அடிக்கு.
பகுதி அடிப்படையிலான மதிப்பீடு: விரைவான மதிப்பீடுகளுக்காக, சில தொழில்நுட்ப நிபுணர்கள் சதுர அடி அடிப்படையில் "X டன் 100 சதுர அடி Y அங்குலங்கள் தடிமனுடன்" போன்ற விதிகளைப் பயன்படுத்துகிறார்கள்.
கணினி உதவியுடன் வடிவமைப்பு (CAD): அசாதாரண வடிவங்கள் அல்லது மாறுபட்ட உயரங்கள் உள்ள சிக்கலான திட்டங்களுக்கு, CAD மென்பொருள் மேலும் சரியான அளவீட்டு கணக்கீடுகளை வழங்கலாம்.
தொழில்முறை மதிப்பீட்டு சேவைகள்: அச்பால்ட் ஒப்பந்ததாரர்கள், உள்ளூர் நிலைகள் மற்றும் பொருள் பண்புகளைப் பற்றிய தங்கள் அனுபவத்தின் அடிப்படையில் இலவச மதிப்பீடுகளை வழங்குகிறார்கள்.
அச்பால்ட் சாலை அமைப்புக்கான பயன்பாடு ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளுக்கு முந்தைய ஒரு செழுமையான வரலாறு கொண்டது, அச்பால்ட் கணக்கீட்டு மற்றும் பயன்பாட்டு முறைகள் காலத்தோடு மாறுபட்டுள்ளன.
இயற்கை அச்பால்ட் (பிடுமன்) 6000 BCE க்குப் பின்னர் மத்திய கிழக்கு பகுதியில் பழங்கால நாகரிகங்கள் மூலம் நீராவி மற்றும் ஒட்டும் பொருளாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. பாபிலோனியர்கள் இயற்கை அச்பால்டைப் கோவிலின் குளங்கள் மற்றும் நீர் தொட்டிகளை நீராவி செய்ய பயன்படுத்தின, அதேவேளை எகிப்தியர்கள் மம்மீபடுத்துதல் மற்றும் நீராவி செய்ய பயன்படுத்தினர்.
அமெரிக்காவில் முதல் உண்மையான அச்பால்ட் சாலை 1870 இல் நியூவர்க், நியூ ஜெர்சியில், திரினிடாடிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட இயற்கை அச்பால்ட் பயன்படுத்தி அமைக்கப்பட்டது. 20 ஆம் நூற்றாண்டின் ஆரம்பத்தில் கார் அதிகமாகப் பிரபலமாகும் போது, மென்மையான, நிலைத்த சாலைகளுக்கான தேவையும் அதிகரித்தது.
1907 இல், அமெரிக்காவில் முதல் அச்பால்ட் தொகுப்பு plants கட்டப்பட்டது, இது நவீன அச்பால்ட் தொழிலின் தொடக்கத்தை குறிக்கிறது. இந்த புதுமை, மேலும் நிலையான அச்பால்ட் கலவைகள் மற்றும் மேலும் சரியான அளவீட்டு கணக்கீடுகளை அனுமதித்தது.
முதலில், அச்பால்ட் அளவீட்டு கணக்கீடுகள் பெரும்பாலும் அனுபவம் மற்றும் விதிகளை அடிப்படையாகக் கொண்டு இருந்தன, ஆனால் சரியான கணித சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்தவில்லை. பொறியியல் நடைமுறைகள் முன்னேறுவதுடன், மேலும் சரியான முறைகள் உருவாக்கப்பட்டன:
1920-1940: எளிமையான ஜியோமெட்ரிக் கணக்கீடுகள் நிலைப்படுத்தப்பட்டன, ஆனால் இன்னும் கையால் கணக்கீடு மற்றும் மதிப்பீட்டில் அதிகமாக சார்ந்திருந்தன.
1950-1970: அமெரிக்காவில் இடைநிலைய சாலை அமைப்பு விரிவடைந்த போது, அச்பால்ட் அளவீட்டு கணக்கீடுகளுக்கான மேலும் சிக்கலான பொறியியல் அணுகுமுறைகள் உருவாக்கப்பட்டன, இதில் சுருக்கம் மற்றும் பொருள் பண்புகளைப் பற்றிய கருத்துக்களை உள்ளடக்கியது.
1980-இல் இருந்து தற்போது: கணினி உதவியுடன் வடிவமைப்பு மற்றும் சிறப்பு மென்பொருள் அச்பால்ட் அளவீட்டு கணக்கீட்டில் புரட்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளது, paving திட்டங்களின் சரியான 3D மாதிரிகளை உருவாக்குவதற்கும், சரியான பொருள் அளவுகளை தீர்மானிக்கவும் அனுமதிக்கிறது.
இன்று, சிக்கலான திட்டங்களுக்கு மேம்பட்ட மென்பொருள் இருந்தாலும், அடிப்படை ஜியோமெட்ரிக் சூத்திரம் (நீளம் × அகலம் × ஆழம்) பெரும்பாலான தரநிலைய சாலை பயன்பாடுகளுக்கான அச்பால்ட் அளவீட்டு கணக்கீட்டின் அடிப்படையாகவே உள்ளது.
அளவீட்டுக்கூட்டம் நீங்கள் உள்ளிடும் அளவுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டு கணித ரீதியாக சரியான முடிவுகளை வழங்குகிறது. இருப்பினும், தேவையான அச்பால்ட் அளவு நில நிலைகள், சுருக்கம் வீதங்கள் மற்றும் பயன்பாட்டின் போது வீணாகும் காரணிகள் போன்ற காரணிகளால் மாறுபடலாம். பெரும்பாலான தொழில்முறை நிபுணர்கள் கணக்கீட்டுக்கான அளவுக்கு 5-10% கொடுப்பனவு சேர்க்க பரிந்துர
உங்கள் பணிப்பாக்கிலுக்கு பயனுள்ள மேலும் பயனுள்ள கருவிகளைக் கண்டறியவும்