Калкулатор за обем на асфалт - Преобразуване на кубични футове и метри

Какво представлява калкулаторът за обем на асфалт

Калкулаторът за обем на асфалт определя колко асфалт е необходим за даден обект. Той умножава дължината, ширината и дълбочината на площта, която ще се асфалтира, след което преобразува резултата в кубични футове и кубични метри. Строителните фирми и собствениците на имоти го използват за планиране на алеи, паркинги и други асфалтирани площи, преди да поръчат материала.

Формула за обем на асфалт

Обемът е равен на дължината, умножена по ширината и дълбочината:

$\text{Обем} = \text{Дължина} \times \text{Ширина} \times \text{Дълбочина}$

Дълбочината на асфалтовото покритие обикновено се измерва в инчове, а дължината и ширината — във футове. За да се използват заедно, преобразувайте дълбочината във футове, като я разделите на 12:

$\text{Дълбочина (футове)} = \frac{\text{Дълбочина (инчове)}}{12}$

Комбинирането на двете стъпки дава пълната формула:

$\text{Обем (ft}^3\text{)} = \text{Дължина (футове)} \times \text{Ширина (футове)} \times \frac{\text{Дълбочина (инчове)}}{12}$

Преобразуване на кубични футове в кубични метри

Един фут е дефиниран точно като 0,3048 метра, така че един кубичен фут е точно 0,3048³ = 0,028316846592 кубични метра. Умножете обема в кубични футове по този коефициент:

$\text{Обем (m}^3\text{)} = \text{Обем (ft}^3\text{)} \times 0.028316846592$

В много източници коефициентът се закръгля до 0,0283168. Закръглянето е малко, но започва да се отразява на резултата, когато обектът надхвърли около един милион кубични фута, затова този калкулатор използва точната стойност.

Решен пример

Една алея е с дължина 40 фута (12 m) и ширина 15 фута (4,57 m), с планирана дълбочина на асфалта 3 инча (7,6 cm).

Стъпка 1. Преобразуване на дълбочината във футове: 3 ÷ 12 = 0,25 фута (0,0762 m)

Стъпка 2. Умножете дължината × ширината × дълбочината: 40 × 15 × 0,25 = 150 кубични фута (4,25 m³)

Стъпка 3. Преобразуване в кубични метри: 150 × 0,028316846592 = 4,2475 m³, което се закръгля до 4,25 m³

За алеята са необходими около 150 кубични фута (4,25 m³), или 4,25 кубични метра асфалт.

Обичайна дебелина на асфалтовото покритие

Дебелината зависи от натоварването, което поема настилката, и от местния климат.

• Жилищни алеи: 2–3 инча
• Търговски паркинги: 3–4 инча
• Зони за товарене и промишлени площи: 4–6 инча
• Пътища, изградени на няколко слоя: общо 4–12 инча

Площите с цикли на замръзване и размразяване често изискват по-дебел асфалт, тъй като многократното замръзване и размразяване напуква по-тънките слоеве по-бързо.

Преобразуване на обема в тегло

Доставчиците често определят цената на асфалта на тон, а не според обема. Горещата асфалтова смес тежи около 145 фунта (65,8 kg) на кубичен фут, но точната стойност зависи от използваната минерална смес.

$\text{Тегло (тонове)} = \frac{\text{Обем (ft}^3\text{)} \times 145}{2000}$

Пример: 100 кубични фута (2,8 m³) асфалт тежат приблизително (100 × 145) ÷ 2000 = 7,25 тона (6,58 t).

Често използвано практическо приближение оценява около 110 фунта (49,9 kg) асфалт на квадратен ярд за всеки инч дебелина. Тази стойност произлиза от същата плътност 145 lb/ft³ (2320 kg/m³): един квадратен ярд е 9 квадратни фута (0,84 m²), така че 9 × (145 ÷ 12) ≈ 108,75 фунта (49,3 kg), близо до често цитираното правило за 110 фунта. Това приближение е полезно за бърза проверка на разумността на резултата, но не и за окончателна поръчка на материал.

Добавяне на коефициент за отпадъци

Реалните асфалтови обекти изискват повече материал, отколкото показва изчислената геометрия. Земната основа рядко е идеално равна, част от асфалта полепва по камионите и инструментите при доставката, а за чисто оформяне на ръбовете е необходим допълнителен материал. Повечето изпълнители добавят от 5 до 10 процента към изчисления обем преди поръчката.

Пример: паркинг с размери 200 фута (61 m) на 150 фута (45,7 m), асфалтиран с дебелина 4 инча (10 cm), изисква 200 × 150 × (4 ÷ 12) = 10 000 кубични фута, което се преобразува в 283,17 m³ (10 000 × 0,028316846592 = 283,16846592). Добавянето на 7 процента за отпадъци увеличава поръчката до около 10 700 кубични фута (303 m³). При 145 lb/ft³ (2320 kg/m³) този материал тежи приблизително 776 тона (704 t).

Как се използва този калкулатор

1. Измерете дължината на площта във футове.
2. Измерете ширината на площта във футове.
3. Въведете желаната дълбочина в инчове.
4. Вижте обема в кубични футове и кубични метри.

При форма, която не е прост правоъгълник, разделете я на правоъгълници или триъгълници, изчислете обема на всеки участък и съберете резултатите.

Често задавани въпроси

Каква е формулата за обем на асфалт?

Обемът е равен на дължината, умножена по ширината и дълбочината, като дълбочината се преобразува от инчове във футове чрез деление на 12.

Колко тежи асфалтът?

Горещата асфалтова смес тежи около 145 до 150 фунта (68 kg) на кубичен фут, в зависимост от минералната смес.

Колко допълнителен асфалт трябва да се поръча?

Повечето изпълнители добавят от 5 до 10 процента към изчисления обем, за да покрият неравностите на основата, уплътняването и отпадъците при полагането.

Как се изчислява неправилна площ?

Разделете формата на правоъгълници или триъгълници, изчислете обема на всяка част поотделно и ги съберете.

Колко кубични метра има в един кубичен фут?

Точно 0,028316846592 m³. Стойността произлиза от дефиницията на международния фут като 0,3048 метра, установена с Международното споразумение за ярда и фунта от 1959 г.

Работи ли тази формула за бетон?

Същата формула дължина × ширина × дълбочина се прилага, но в Съединените щати бетонът обикновено се поръчва в кубични ярдове и за него се използват различни добавки за отпадъци.

Колко предварително трябва да се поръча асфалт?

За малки жилищни обекти обикновено са необходими от 24 до 48 часа предизвестие. Големите поръчки за търговски обекти често изискват поне седмица, тъй като асфалтовите заводи планират производствените цикли предварително.

Кратка история

Естественият асфалт, наричан още битум, се използва за хидроизолация от около 6000 г. пр.н.е. Първият асфалтиран път в Съединените щати е построен в Нюарк, Ню Джърси, през 1870 г., като е използван естествен асфалт, внесен от Тринидад. До 1907 г. рафинираният нефтен асфалт е изместил естествения асфалт като основен източник на материал за настилки, което е направило снабдяването по-предвидимо и е позволило на строителите да поръчват изчислен обем, вместо да го оценяват на око. Междущатската магистрална система, изградена главно от 1950-те до 1970-те години, е подтикнала инженерите да стандартизират изчисленията за обем и дебелина, създавайки проектните стандарти, които се използват и днес.