Kalkulator dimenzij pnevmatik: premer in napaka hitrosti

Kalkulator dimenzij pnevmatik

Kalkulator dimenzij pnevmatik prebere metrično oznako pnevmatike, kot je 225/45R17, in izračuna njene nazivne mere: višino bočnice, skupni premer, obseg in število vrtljajev na miljo. Če vnesete dve dimenziji, prikaže tudi spremembo premera in odstopanje merilnika hitrosti po zamenjavi.

Kako odčitati dimenzijo pnevmatike

Metrične oznake pnevmatik sledijo standardu ISO 4000-1 in priročniku standardov ETRTO. Oznaka 225/45R17 pomeni:

• 225 je širina preseka v milimetrih: širina pnevmatike od ene bočnice do druge.
• 45 je presečno razmerje v odstotkih: višina bočnice znaša 45 % širine preseka.
• R je oznaka konstrukcije. R pomeni radialno konstrukcijo. Kalkulator sprejema tudi oznake ZR (radialna konstrukcija za visoke hitrosti), D (diagonalna konstrukcija), B (diagonalna konstrukcija z ojačitvenim pasom) in navaden vezaj.
• 17 je premer platišča v palcih. Sprejeta so tudi platišča s premerom pol palca, na primer 16,5.

Pred širino je lahko predpona P (osebno vozilo) ali LT (lahko tovorno vozilo). Za oznako dimenzije lahko sledita indeks nosilnosti in hitrostni razred, na primer »94 W« v oznaki »225/45R17 94 W«. Kalkulator to končnico odstrani; na geometrijo ne vpliva.

Kalkulator sprejema širine od 100 do 500 mm, presečna razmerja od 20 do 95 odstotkov in premere platišč od 8 do 30 palcev (76 cm). Flotacijske dimenzije, zapisane v palcih, kot je 31x10.50R15, niso podprte in povzročijo napako, namesto da bi kalkulator ugibal.

Formule za dimenzije pnevmatik

Geometrija izhaja iz same oznake:

• Višina bočnice = širina preseka × presečno razmerje ÷ 100
• Skupni premer = premer platišča × 25,4 + 2 × višina bočnice
• Obseg = π × premer
• Vrtljaji na kilometer = 1.000.000 ÷ obseg (v mm)
• Vrtljaji na miljo = 1.609.344 ÷ obseg (v mm)

Premer platišča se pomnoži z 25,4, ker je en palec natančno 25,4 mm, višina bočnice pa se upošteva dvakrat, ker je tako nad platiščem kot pod njim. Ena milja je natančno 1.609,344 m. Oba pretvorbena faktorja sta bila določena z mednarodnim sporazumom iz leta 1959 o jardu in funtu ter sta navedena v posebni publikaciji NIST 811.

Ko vnesete dve dimenziji, A in B, primerjava temelji na preprostem razmerju njunih premerov:

• Razlika v premeru (%) = (premer B ÷ premer A − 1) × 100
• Napaka merilnika hitrosti (%) = isto razmerje, ker merilnik hitrosti šteje vrtljaje koles
• Dejanska hitrost = prikazana hitrost × (premer B ÷ premer A)

Primer izračuna: 225/45R17 proti 225/40R18

Pnevmatika A je 225/45R17, prvotna dimenzija. Pnevmatika B je 225/40R18, pogosta nadgradnja »plus ena« z večjim platiščem.

Nova pnevmatika ima za +2,90 mm večji premer, kar pomeni spremembo za 0,46 %. Obseg se poveča za +9,11 mm, pnevmatika pa se na miljo zavrti 3,7-krat manj. Pri prikazani hitrosti 60 milj/h (97 km/h) je dejanska hitrost z novimi pnevmatikami približno 60,3 milj/h (97 km/h). Tako majhna sprememba je precej znotraj običajnega priporočila za zamenjavo 3 %.

Napaka merilnika hitrosti in števca prevožene razdalje

Merilnik hitrosti in števec prevožene razdalje v avtomobilu hitrosti ali razdalje ne merita neposredno. Štejeta vrtljaje koles in jih množita z obsegom, ki ga je predpostavil proizvajalec. Namestitev pnevmatike z drugačnim premerom spremeni dejansko razdaljo na vrtljaj, vendar instrumenta še naprej uporabljata staro predpostavko.

Večja pnevmatika pri vsakem vrtljaju prevozi večjo razdaljo, zato merilnik hitrosti kaže prenizko vrednost: avtomobil vozi hitreje, kot je prikazano, števec prevožene razdalje pa zabeleži manj milj, kot jih je bilo prevoženih. Pri manjši pnevmatiki je učinek nasproten. Kalkulator to prikaže kot odstotno vrednost s predznakom. Pozitivna napaka merilnika hitrosti pomeni, da je dejanska hitrost višja od prikazane.

To je geometrijska napaka, ki izhaja samo iz spremembe dimenzije. Dejanski merilniki hitrosti so namerno nastavljeni z odstopanjem: Pravilnik UNECE št. 39 zahteva, da merilnik hitrosti nikoli ne kaže manj od dejanske hitrosti, dovoljuje pa, da kaže do 10 % in 4 km/h več. Avtomobil, ki je z originalnimi pnevmatikami kazal približno 3 % preveč, bo še vedno kazal približno 3 % preveč, le da bo vrednost nekoliko spremenjena zaradi geometrijske razlike.

Priporočilo 3 %

Kalkulator prikaže opozorilo, ko se premer spremeni za več kot 3 %. Ta prag je pogosto uporabljeno praktično pravilo pri izbiri dimenzije, ne pa predpis. Nad tem pragom postane napaka merilnika hitrosti opazna, spremenijo se prestavna razmerja in prikaz porabe goriva, pnevmatika pa lahko pride v stik z blatnikom ali vzmetenjem. Opozorilo je informativno; ustrezno zračnost in nosilnost je treba še vedno preveriti glede na dokumentacijo vozila in proizvajalca pnevmatike.

Nazivne in dejanske mere

Vsi rezultati so nazivni: izhajajo iz številk, natisnjenih na bočnici, v skladu s konvencijo ETRTO, po kateri je višina bočnice enaka širini preseka, pomnoženi s presečnim razmerjem. Dejanska nameščena pnevmatika se od tega idealnega primera razlikuje. Dejanske mere so odvisne od kalupa proizvajalca, širine platišča, tlaka v pnevmatiki, obremenitve in obrabe tekalne plasti, obremenjena pnevmatika med kotaljenjem pa pri vsakem vrtljaju prevozi nekoliko manjšo razdaljo, kot nakazuje njen neobremenjeni obseg. Podatkovni listi proizvajalcev navajajo izmerjene vrednosti, ki lahko za približno odstotek odstopajo od nazivnih. Ker sta obe pnevmatiki v primerjavi izračunani na enak način, se ti učinki pri odstotnih rezultatih večinoma izničijo.

Pogosta vprašanja

Kaj pomenijo številke v oznaki 225/45R17?

225 je širina pnevmatike v milimetrih, 45 pomeni, da je bočnica visoka 45 % širine pnevmatike, R pomeni radialno konstrukcijo, 17 pa je premer platišča v palcih.

Ali večja pnevmatika povzroči, da merilnik hitrosti kaže previsoko ali prenizko?

Prenizko. Večji premer pri vsakem vrtljaju pokrije večjo razdaljo, zato je dejanska hitrost višja od prikazane. Tudi števec prevožene razdalje beleži premalo prevožene razdalje.

Kako večja je lahko nadomestna pnevmatika?

Običajno priporočilo je, da razlika od prvotnega skupnega premera ne presega 3 %. Kalkulator označi večje spremembe. To je praktično pravilo; o tem, kaj dejansko ustreza, odločata zračnost karoserije in dokumentacija vozila.

Zakaj se te številke razlikujejo od podatkovnega lista proizvajalca?

Kalkulator uporablja nazivne mere, izpeljane iz oznake dimenzije. Proizvajalci objavljajo izmerjene mere za določeno pnevmatiko na določenem platišču, ki se lahko nekoliko razlikujejo.

Ali lahko izračuna dimenzije v palcih, kot je 31x10.50R15?

Ne. Dimenzije za plovnost v palcih uporabljajo drugačen zapis, pri katerem je prva številka že skupni premer. Kalkulator razčleni samo metrične oznake in za vse drugo prikaže napako.

Ali indeks nosilnosti in hitrostni razred spremenita rezultat?

Ne. Končnica, kot je 94 W, opisuje nosilnost in hitrostne zmogljivosti pnevmatike, ne pa njene dimenzije. Kalkulator jo pri izračunu geometrije prezre.