Kalkulačka rozměru pneumatik: průměr a chyba tachometru

Kalkulačka rozměru pneumatik

Kalkulačka rozměru pneumatik načte metrické označení pneumatiky, například 225/45R17, a vypočítá její jmenovité rozměry: výšku bočnice, celkový průměr, obvod a počet otáček na míli. Po zadání dvou rozměrů také ukáže, o kolik se průměr změní a jak velká bude odchylka rychloměru po výměně.

Jak číst rozměr pneumatiky

Metrická označení pneumatik se řídí normou ISO 4000-1 a příručkou norem ETRTO. Kód 225/45R17 se rozkládá takto:

• 225 je šířka profilu v milimetrech, tedy šířka pneumatiky od jedné bočnice ke druhé.
• 45 je profilové číslo v procentech: výška bočnice činí 45 % šířky profilu.
• R je kód konstrukce. R znamená radiální konstrukci. Kalkulačka přijímá také označení ZR (vysokorychlostní radiální pneumatika), D (diagonální konstrukce), B (diagonální konstrukce s nárazníkovým pásem) a obyčejný spojovník.
• 17 je průměr ráfku v palcích. Přijímány jsou i ráfky s půlpalcovým průměrem, například 16,5.

Před šířkou se může objevit předpona P (osobní automobil) nebo LT (lehký nákladní automobil). Za rozměrem může následovat index nosnosti a rychlostní index, například „94 W“ v označení „225/45R17 94 W“. Kalkulačka tuto příponu odstraní; na geometrii nemá vliv.

Kalkulačka přijímá šířky od 100 do 500 mm, profilová čísla od 20 do 95 procent a průměry ráfků od 8 do 30 palců. Flotační rozměry uváděné v palcích, například 31x10.50R15, nejsou podporovány a místo odhadu vyvolají chybu.

Vzorce pro rozměr pneumatiky

Geometrie vyplývá přímo z označení:

• Výška bočnice = šířka profilu × profilové číslo ÷ 100
• Celkový průměr = průměr ráfku × 25,4 + 2 × výška bočnice
• Obvod = π × průměr
• Počet otáček na kilometr = 1 000 000 ÷ obvod (v mm)
• Počet otáček na míli = 1 609 344 ÷ obvod (v mm)

Průměr ráfku se násobí hodnotou 25,4, protože jeden palec má přesně 25,4 mm, a výška bočnice se započítává dvakrát, protože se nachází nad ráfkem i pod ním. Jedna míle má přesně 1 609,344 m. Oba převodní faktory byly stanoveny Mezinárodní dohodou o yardu a libře z roku 1959 a jsou uvedeny ve zvláštní publikaci NIST 811.

Po zadání dvou rozměrů A a B se porovnání provádí jednoduchým poměrem jejich průměrů:

• Rozdíl průměrů (%) = (průměr B ÷ průměr A − 1) × 100
• Chyba rychloměru (%) = stejný poměr, protože rychloměr počítá otáčky kol
• Skutečná rychlost = zobrazovaná rychlost × (průměr B ÷ průměr A)

Praktický příklad: 225/45R17 vs. 225/40R18

Pneumatika A má rozměr 225/45R17 a jde o původní rozměr. Pneumatika B má rozměr 225/40R18, což je běžné zvětšení ráfku o jeden palec.

Nová pneumatika má o +2,90 mm větší průměr, což představuje změnu 0,46 %. Obvod se zvětší o +9,11 mm a pneumatika se na jednu míli otočí o 3,7 otáčky méně. Při zobrazované rychlosti 60 mil/h je skutečná rychlost s novými pneumatikami přibližně 60,3 mil/h (97 km/h). Takto malá změna je výrazně pod běžnou doporučenou hranicí 3 % pro výměnu.

Chyba rychloměru a počítadla kilometrů

Rychloměr a počítadlo kilometrů automobilu neměří rychlost ani vzdálenost přímo. Počítají otáčky kol a násobí je obvodem, s nímž výrobce počítal. Nasazení pneumatiky s jiným průměrem změní skutečnou vzdálenost ujetou na jednu otáčku, ale přístroje nadále používají původní předpoklad.

Větší pneumatika ujede na jednu otáčku větší vzdálenost, takže rychloměr ukazuje nižší hodnotu: automobil jede rychleji, než ukazuje, a počítadlo kilometrů zaznamená méně mil, než bylo skutečně ujeto. Menší pneumatika má opačný účinek. Kalkulačka tuto odchylku uvádí jako procento se znaménkem. Kladná chyba rychloměru znamená, že skutečná rychlost je vyšší než zobrazovaná.

Jde pouze o geometrickou odchylku způsobenou změnou rozměru. Skutečné rychloměry jsou záměrně nastaveny s odchylkou: předpis UNECE č. 39 vyžaduje, aby rychloměr nikdy neukazoval méně než skutečnou rychlost, a dovoluje odchylku až 10 % plus 4 km/h nad ní. Automobil, který na původních pneumatikách ukazoval přibližně o 3 % více, bude i nadále ukazovat zhruba o 3 % více, pouze s posunem způsobeným geometrickou změnou.

Doporučená hranice 3 %

Kalkulačka zobrazí varování, když se průměr změní o více než 3 %. Tato hranice je běžně používané orientační pravidlo pro volbu rozměru, nikoli právní předpis. Po jejím překročení se chyba rychloměru stává znatelnou, změní se převodové poměry i údaje o spotřebě paliva a pneumatika se může dotýkat podběhu nebo zavěšení. Varování má pouze informativní charakter; dostatečný prostor a nosnost je stále nutné ověřit podle dokumentace vozidla a výrobce pneumatik.

Jmenovité a skutečné rozměry

Všechny výsledky jsou jmenovité: vycházejí z čísel uvedených na bočnici a z konvence ETRTO, podle níž se výška bočnice rovná šířce profilu vynásobené profilovým číslem. Skutečná nasazená pneumatika se od tohoto ideálu liší. Skutečné rozměry závisí na formě výrobce, šířce ráfku, tlaku huštění, zatížení a opotřebení běhounu; zatížená pneumatika odvalující se po vozovce navíc urazí na jednu otáčku o něco menší vzdálenost, než naznačuje její nezatížený obvod. Technické listy výrobců uvádějí naměřené hodnoty, které se od jmenovitých údajů mohou lišit přibližně o procento. Protože obě pneumatiky v porovnání se počítají stejným způsobem, tyto vlivy se v procentních výsledcích z velké části vyruší.

Často kladené otázky

Co znamenají čísla v označení 225/45R17?

225 je šířka pneumatiky v milimetrech, 45 znamená, že výška bočnice činí 45 % šířky pneumatiky, R označuje radiální konstrukci a 17 je průměr ráfku v palcích.

Způsobí větší pneumatika, že rychloměr ukazuje více, nebo méně?

Méně. Větší průměr urazí na jednu otáčku větší vzdálenost, takže skutečná rychlost je vyšší než zobrazovaná. Počítadlo kilometrů také zaznamenává kratší vzdálenost.

Jak velká může být náhradní pneumatika?

Běžné doporučení je zůstat v rozmezí 3 % původního celkového průměru. Kalkulačka větší změny označí. Jde o orientační pravidlo; o tom, co skutečně pasuje, rozhoduje volný prostor v podběhu a dokumentace vozidla.

Proč se tyto údaje liší od technického listu výrobce?

Kalkulačka používá jmenovité rozměry odvozené z označení pneumatiky. Výrobci zveřejňují naměřené rozměry konkrétní pneumatiky na konkrétním ráfku, které se mohou mírně lišit.

Umí kalkulačka vypočítat palcové rozměry, například 31x10.50R15?

Ne. Palcové rozměry typu flotation používají jiný formát, v němž první číslo již označuje celkový průměr. Kalkulačka zpracovává pouze metrická označení a u ostatních formátů hlásí chybu.

Mění index nosnosti a rychlostní index výsledek?

Ne. Přípona jako 94 W popisuje nosnost a rychlostní schopnosti pneumatiky, nikoli její rozměr. Kalkulačka ji při výpočtu geometrie ignoruje.