Калкулатор димензија гума: пречник и грешка брзиномера

Калкулатор димензија гума

Калкулатор димензија гума чита метричку ознаку гуме, као што је 225/45R17, и израчунава њене номиналне димензије: висину бочне стране, укупни пречник, обим и број обртаја по миљи. Када се унесу две димензије, приказује и промену пречника и колико ће брзиномер одступати после замене.

Како читати ознаку димензије гуме

Метричке ознаке гума прате стандард ISO 4000-1 и приручник стандарда ETRTO. Ознака 225/45R17 разлаже се овако:

• 225 је ширина пресека у милиметрима: ширина гуме од једне бочне стране до друге.
• 45 је однос ширине и висине у процентима: висина бочне стране износи 45% ширине пресека.
• R је ознака конструкције. R означава радијалну конструкцију. Калкулатор прихвата и ZR (радијалну конструкцију за велике брзине), D (дијагоналну), B (дијагоналну са појасом) и обичну цртицу.
• 17 је пречник наплатка у инчима. Прихватају се и наплатци од пола инча, као што је 16,5.

Префикс P (путничка) или LT (лаки камион) може се појавити испред ширине. Индекс носивости и ознака брзинске категорије, као што је „94 W“ у ознаци „225/45R17 94 W“, могу следити после димензије. Калкулатор уклања овај суфикс; он не утиче на геометрију.

Калкулатор прихвата ширине од 100 до 500 mm, односе ширине и висине од 20 до 95 процената и пречнике наплатка од 8 до 30 инча (76 cm). Флотaционе димензије записане у инчима, као што је 31x10.50R15, нису подржане и изазивају грешку уместо давања процене.

Формуле за димензије гуме

Геометрија следи из саме ознаке:

• Висина бочне стране = ширина пресека × однос ширине и висине ÷ 100
• Укупни пречник = пречник наплатка × 25,4 + 2 × висина бочне стране
• Обим = π × пречник
• Број обртаја по километру = 1.000.000 ÷ обим (у мм)
• Број обртаја по миљи = 1.609.344 ÷ обим (у мм)

Пречник наплатка множи се са 25,4 јер је један инч тачно 25,4 mm, а бочна страна се рачуна два пута јер се налази и изнад и испод наплатка. Једна миља је тачно 1.609,344 m. Оба фактора за конверзију утврђена су 1959 Међународним споразумом о јарду и фунти и наведена у посебној публикацији NIST-а 811.

Када се унесу две димензије, A и B, поређење се своди на једноставан однос њихових пречника:

• Разлика пречника (%) = (пречник B ÷ пречник A − 1) × 100
• Грешка брзиномера (%) = исти однос, јер брзиномер броји обртаје точка
• Стварна брзина = приказана брзина × (пречник B ÷ пречник A)

Пример израчунавања: 225/45R17 у односу на 225/40R18

Гума A је 225/45R17, оригинална димензија. Гума B је 225/40R18, уобичајена надоградња „плус један“ на већи наплатак.

Нова гума има пречник већи за +2,90 mm, што је промена од 0,46%. Обим се повећава за +9,11 mm, а гума се окреће 3,7 пута мање по миљи. При приказаној брзини од 60 миља/ч (97 km/h), стварна брзина на новим гумама износи око 60,3 миља/ч (97 km/h). Овако мала промена знатно је испод уобичајене смернице од 3% за замену.

Грешка брзиномера и одометра

Брзиномер и одометар аутомобила не мере директно брзину или растојање. Они броје обртаје точка и множе их са обимом који је фабрика претпоставила. Постављање гуме другачијег пречника мења стварно растојање пређено по обртају, али инструменти и даље користе стару претпоставку.

Већа гума прелази већу раздаљину при једном обртају, па брзиномер показује мању брзину: аутомобил се креће брже него што је приказано, а одометар бележи мање миља него што је пређено. Са мањом гумом дешава се супротно. Калкулатор ово приказује као процентуалну вредност са знаком. Позитивна грешка брзиномера значи да је стварна брзина већа од приказане.

Ово је геометријска грешка која потиче само од промене димензије. Стварни брзиномери су намерно подешени са одступањем: Правилник UNECE бр. 39 захтева да брзиномер никада не показује мању брзину од стварне, а дозвољава да показује до 10% плус 4 km/h више. Аутомобил који је на оригиналним гумама показивао 3% више и даље ће показивати приближно 3% више, уз померање изазвано геометријском променом.

Смерница од 3%

Калкулатор приказује упозорење када се пречник промени за више од 3%. Овај праг је широко коришћено практично правило за избор димензије, а не пропис. Изнад њега грешка брзиномера постаје приметна, мењају се преносни односи и очитавања потрошње горива, а гума може додиривати руб точка или огибљење. Упозорење је информативно; зазор и носивост и даље треба проверити на основу документације произвођача возила и гума.

Номиналне и стварне димензије

Сви резултати су номинални: добијају се из бројева одштампаних на бочној страни, према конвенцији ETRTO да је висина бочне стране једнака ширини пресека помноженој односом ширине и висине. Стварно монтирана гума разликује се од овог идеала. Стварне димензије зависе од калупа произвођача, ширине наплатка, притиска у гуми, оптерећења и истрошености газећег слоја, а оптерећена гума у котрљању прелази нешто мање растојање по обртају него што сугерише њен обим без оптерећења. Технички листови произвођача наводе измерене вредности које се од номиналних бројки могу разликовати за отприлике један проценат. Пошто се обе гуме у поређењу израчунавају на исти начин, ови утицаји се углавном поништавају у процентуалним резултатима.

Најчешће постављана питања

Шта значе бројеви у ознаци 225/45R17?

225 је ширина гуме у милиметрима, 45 значи да је бочна страна висока 45% ширине гуме, R означава радијалну конструкцију, а 17 је пречник наплатка у инчима.

Да ли већа гума доводи до тога да брзиномер показује више или мање?

Мање. Већи пречник покрива више растојања по обртају, па је стварна брзина већа од приказане. И одометар бележи мање пређено растојање.

Колико већа може бити заменска гума?

Уобичајена смерница је да се остане унутар 3% оригиналног укупног пречника. Калкулатор означава веће промене. То је практично правило; зазор до каросерије и документација возила одређују шта заиста одговара.

Зашто се ове бројке разликују од података произвођача?

Калкулатор користи номиналне димензије изведене из ознаке димензије. Произвођачи објављују измерене димензије за одређену гуму на одређеном наплатку, које се могу незнатно разликовати.

Да ли може да израчуна димензије засноване на инчима, као што је 31x10.50R15?

Не. Флотационе димензије у инчима користе другачији формат, у којем први број већ означава укупни пречник. Калкулатор обрађује само метричке ознаке и пријављује грешку за све остало.

Да ли индекс носивости и ознака брзинске категорије мењају резултат?

Не. Суфикс као што је 94 W описује носивост и брзинске могућности гуме, а не њену димензију. Калкулатор га занемарује при израчунавању геометрије.