Kruusasõidutee kalkulaator - arvutage vajalikud kuupmeetrid

Mis on kruusatee kalkulaator

Kruusatee kalkulaator on tööriist, mis hindab, kui palju kruusa on vaja, et katta sõidutee valitud paksusega. See korrutab pikkuse, laiuse ja paksuse mahu leidmiseks ning teisendab mahu seejärel ühikuteks, mida tarnijad tellimisel kasutavad: kuupjardideks või kuupmeetriteks. Pikkus ja laius sisestatakse jalgades või meetrites ning paksus tollides või sentimeetrites, sest kruusakihte mõõdetakse sõiduteest endast väiksemates ühikutes.

Kruus on levinud sõidutee kattematerjal, sest selle paigaldamine maksab vähem kui asfaldi või betooni paigaldamine ning vihmavesi saab imbuda pinnasesse, mitte ära voolata. Peamine planeerimisülesanne on õige koguse kindlaksmääramine, sest tarnijad müüvad kruusa mahu või kaalu, mitte sõidutee mõõtmete järgi.

Kruusatee valem

Kalkulaator käsitleb sõiduteed risttahukana: pikkus korda laius korda paksus. Tulemus teisendatakse tavapäraseks tellimisühikuks.

Imperiaalsed ühikud (jalad ja tollid):

$V = \frac{L \times W \times D}{324}$

kus V on maht kuupjardides, L pikkus jalgades, W laius jalgades ja D paksus tollides.

Arv 324 tuleneb ühikute teisendamisest. Üks kuupjard võrdub 27 kuupjalaga (0,765 m³) ning üks jalg võrdub 12 tolliga (30,5 cm), seega 27 × 12 = 324. Jagamine arvuga 324 teisendab jalgades-jalgades-tollides esitatud näidu otse kuupjardideks.

Meetermõõdustiku ühikud (meetrid ja sentimeetrid):

$V = \frac{L \times W \times D}{100}$

kus V on maht kuupmeetrites, L pikkus meetrites, W laius meetrites ja D paksus sentimeetrites.

Siin teisendab paksuse sentimeetrites jagamine arvuga 100 meetriteks, andes pärast pikkuse ja laiusega korrutamist mahu kuupmeetrites.

Näidisarvutus

Sõidutee, mille pikkus on 20 jalga (6,1 m) ja laius 10 jalga (3 m) ning mis on kaetud 4 tolli (10 cm) paksuse kruusakihiga:

(20 × 10 × 4) ÷ 324 = 800 ÷ 324 ≈ 2,47 kuupjardi (1,89 m³)

Suurem sõidutee, mille pikkus on 50 jalga (15 m) ja laius 12 jalga (3,66 m), vajab kahte kihti: 6 tolli aluspõhja ja 2 tolli pealmist kihti.

• Aluspõhi: (50 × 12 × 6) ÷ 324 = 3 600 ÷ 324 ≈ 11,11 kuupjardi (8,49 m³)
• Pealmine kiht: (50 × 12 × 2) ÷ 324 = 1 200 ÷ 324 ≈ 3,70 kuupjardi (2,83 m³)

Meetermõõdustikus on kruusaga kaetud sõidutee pikkus 15 meetrit, laius 4 meetrit ja kruusakihi paksus 10 sentimeetrit:

(15 × 4 × 10) ÷ 100 = 600 ÷ 100 = 6 kuupmeetrit

Soovituslik kruusa paksus sõidutee tüübi järgi

Õige paksus sõltub sõidutee kasutusest ja selle all olevast pinnasest. Need on üldised juhised; kohalik pinnas ja kliima võivad neid näite muuta.

Savine pinnas või halvasti kuivendatud alad vajavad sageli 2–3 täiendavat tolli aluskihti. Karmi talvise külmaga piirkondades on samuti kasulik aluskihti paksemaks teha, sest pinna lähedale jäänud vesi võib külmuda, paisuda ja kruusa ülespoole suruda; seda protsessi nimetatakse külmakerkeks.

Kruusa koguse arvutamine alus- ja pealmise kihi jaoks

Vastupidavaks ehitatud sõiduteedel on tavaliselt kaks kihti: tugevust andev nurgelise purustatud kivimi aluskiht ja väiksematest kividest pealmine kiht, mis moodustab sujuvama sõidupinna. Kuna need on erinevad materjalid, tuleb kumbki kiht eraldi arvutada, kasutades sama pikkust ja laiust.

Kahe kihi paksuste liitmine ja ühe arvutuse tegemine annab küll kogumahu, kuid mitte kummagi materjali tellitavat kogust. Tarnija ei saa täita tellimust lihtsalt „kruusale”; ta peab teadma, kui palju aluskihti ja kui palju pinnakihti on vaja.

Sõiduteede kruusatüübid

Aluskihi materjalid kannavad sõidukite raskust ja peavad tihedalt tihenema. Purustatud kivim (nurgeline, teravaservaliste tükkidega) lukustub surve all kokku ja on levinud valik. Purustijääk, mis koosneb purustatud kivimist ja kivipurustustolm ust, tiheneb veel tugevamalt, sest tolm täidab suuremate tükkide vahelised tühimikud.

Pealmise kihi materjalid peavad rehvide all paigalt nihkumisele vastu pidama, jäädes samal ajal mugavalt läbitavaks. Nurgeline purustatud kivim läbimõõduga ligikaudu 3/8 kuni 1 tolli, mida müüakse #57 kivimina, on tavapärane valik. Herneskruus ja jõekivid on ümardunud ning siledad, mistõttu näevad need head välja, kuid kipuvad sõidukite raskuse all veerema ja laiali vajuma; seetõttu sobivad need sõiduteedest paremini käiguradadele ja haljastusse.

Kalde arvestamine

Kaldus sõiduteel on pind pikem kui tasane horisontaalne vahemaa, mida näitaks kaart või kinnistu piir. Lisapikkuse saab leida Pythagorase teoreemi abil, käsitledes horisontaalset kaugust ja vertikaalset tõusu täisnurkse kolmnurga kahe lühema küljena.

Kaldepikkus = √(horisontaalne kaugus² + tõus²), kus tõus = horisontaalne kaugus × kalle

Kalle 10% tähendab, et sõidutee tõuseb iga 100 jala (30 m) horisontaalse vahemaa kohta 10 jalga (3 m). Sõiduteel, mille horisontaalne kaugus on 50 jalga ja kalle 10%, on tõus 5 jalga (1,5 m):

√(50² + 5²) = √2 525 ≈ 50,25 jalga (15,3 m)

See on horisontaalsest mõõtmest ligikaudu veerand jalga rohkem, seega väike erinevus. Järsemad kalded annavad suurema erinevuse. Sama 50 jalga pikkuse ja 20% kalde korral on tõus 10 jalga (3 m):

√(50² + 10²) = √2 600 ≈ 50,99 jalga (15,5 m), seega on pikkus peaaegu terve jala võrra suurem.

Järskude sõiduteede puhul aitab tegeliku kaldepikkuse, mitte horisontaalse vahemaa mõõtmine vältida vajaliku kruusakoguse alahindamist. Kalded üle 12–15% muudavad ka lahtise kruusa paigal hoidmise raskemaks, sest see kipub aja jooksul allamäge libisema.

Korduma kippuvad küsimused

Kui palju kaalub kuupjard kruusa? Ligikaudu 2 400 kuni 2 900 naela (1,2 kuni 1,45 tonni), sõltuvalt kivimi liigist ja selle niiskusesisaldusest. Tihedam kivim, näiteks purustatud graniit, jääb vahemiku ülemisse otsa.

Kas arvutatud kogusele tuleks tellida lisaks kruusa? Lisaks 5 kuni 10% tellimine on tavapärane. Kruus tiheneb pärast paigaldamist ja osa materjalist läheb laotamise ajal kaduma, mistõttu võib valmis kihi paksus ilma väikese varuta kavandatust väiksemaks jääda.

Mitu tonni kruusa on vaja? Korrutage kuupjardide arv konkreetse materjali kaaluga, tavaliselt 1,2 kuni 1,45 tonni (1,32 t) kuupjardi kohta. Kui 10 kuupjardi (7,6 m³) purustijäägi ühe jardi kaal on 1,45 tonni (1,32 t), on kogus ligikaudu 14,5 tonni (13,2 t).

Mis vahe on purustatud kivimil ja kruusal? Purustatud kivim on mehaaniliselt purustatud kivimaterjal, mille teravad nurgelised servad tihendamisel omavahel haakuvad. Kruus kitsamas tähenduses, näiteks jõe- või herneskruus, koosneb looduslikult ümardunud veega siledaks kulunud kividest, mis nihkuvad raskuse all kergemini.

Kas seda valemit saab kasutada kõvera või ebakorrapärase sõidutee puhul? Mitte otse. Jagage sõidutee lihtsateks kujunditeks, näiteks ristkülikuteks või kolmnurkadeks, mõõtke iga osa, arvutage iga lõigu maht ja liitke tulemused. Ligikaudse hinnangu saamiseks piisab tavaliselt laiuse mõõtmisest mitmes punktis ja nende keskmise leidmisest.

Kui paks kruusakiht on tavalisel sõiduteel vajalik? Igapäevase sõidukiliikluse korral on tavapärane lahendus 6 kuni 8 tolli (20 cm) tihendatud aluskihti ja 2 kuni 3 tolli (7,6 cm) pealmist kihti, kokku ligikaudu 8 kuni 11 tolli (27,9 cm). Kergema ja aeg-ajalt kasutatava sõidutee puhul võib sageli piisata kokku 6 kuni 9 tollist (23 cm).