Конвертер единиц давления: Па, кПа, бар, атм и psi
Переводите давление между паскалями, килопаскалями, барами, атмосферами и psi. 1 бар = 100 000 Па и 1 атм = 101 325 Па — точные значения по определению.
Pressure Converter
Type a pressure in one unit and read it in pascals, kilopascals, bars, atmospheres and psi at once.
Converted pressure
Документация
Конвертер единиц давления
Давление — это сила, действующая на каждый участок поверхности. Конвертер единиц давления переводит давление из одной единицы в другую, например фунты-силы на квадратный дюйм в бары. Эта страница выполняет перевод между паскалями, килопаскалями, барами, стандартными атмосферами и psi и одновременно показывает все пять значений.
Что делает конвертер
Пользователь вводит одно число и выбирает единицу, в которой оно указано. Страница возвращает то же давление во всех пяти единицах.
- Результаты показываются с точностью до восьми значащих цифр. Округляется только отображение. Расчёт выполняется по введённому числу.
- Результат величиной менее 0,0001 или величиной в миллиард и более отображается в научной нотации. Ноль отображается как обычное число 0.
- Отрицательные значения принимаются, поскольку показание манометра может быть отрицательным.
- Пустое поле выводит запрос, а не число. Ссылка с единицей, которую страница не поддерживает, выводит сообщение, а не результат преобразования.
Пять единиц
| Единица измерения | Символ | Паскалей в одной единице | Точно по определению |
|---|---|---|---|
| Паскаль | Па | 1 | Да, единица давления СИ |
| Килопаскаль | кПа | 1 000 | Да, приставка СИ |
| бар | бар | 100 000 | Да |
| Стандартная атмосфера | атм | 101 325 | Да |
| Фунт-сила на квадратный дюйм | psi | 6 894,757293168361… | Да, в виде дроби; нет, в виде десятичного числа |
Паскаль — это сила в один ньютон, распределённая по площади в один квадратный метр. Остальные четыре единицы соответствуют фиксированному числу паскалей, и ни одно из этих чисел не является измеряемой величиной, поэтому со временем они не меняются.
Формула перевода давления
Поскольку каждая единица здесь является фиксированным множителем паскаля, перевод состоит из одного умножения и одного деления. Значение сначала переводится в паскали, а затем из них — в нужную единицу:
где — введённое давление, — число паскалей в одной единице выбранной единицы, — число паскалей в одной единице нужной единицы, а — результат.
По пути ничего не прибавляется и не вычитается. Все пять шкал показывают ноль при одном и том же давлении, поэтому меняется только размер шага. Температура — случай, когда это неверно: отсчёт по шкалам Цельсия и Фаренгейта начинается с разных точек, поэтому конвертер, выполняющий только умножение, представил бы 0 °C как 0 °F вместо 32 °F.
Откуда берётся коэффициент для psi
Единица psi — это фунт-сила, действующая на один квадратный дюйм. Конвертер выводит её из двух точных определений, а не копирует десятичную дробь из таблицы:
где — один фунт-сила в ньютонах, а — один квадратный дюйм в квадратных метрах.
Оба исходных значения являются определениями. Международный дюйм точно равен 0,0254 м с момента принятия Международного соглашения о ярде и фунте в 1959 году. Фунт-сила — это международный фунт 1959 года, равный точно 0,45359237 кг, умноженный на стандартное ускорение свободного падения, которое 3-я Генеральная конференция по мерам и весам установила равным точно 9,80665 м/с² в 1901 году. Это произведение точно равно 4,4482216152605 Н, как указано в специальной публикации NIST 811, приложение B.
Деление также является точным — это дробь 8 896 443 230 521 / 1 290 320 000. Её десятичное разложение никогда не заканчивается. Оно начинается с 6 894,757293168362000…, поэтому всякая десятичная запись величины psi, опубликованная в печати, является её округлённым вариантом, включая значение 6 894,757 Па, приведённое NIST.
Пример: автомобильная шина при давлении 32 psi
В шине, накачанной до 32 фунтов на квадратный дюйм (221 кПа), на каждый квадратный дюйм действует сила в 32 фунта-силы (14,5 кг). Умножение на коэффициент psi переводит это значение в паскали:
Деление полученного результата на каждый из остальных коэффициентов даёт остальные значения. С точностью до восьми значащих цифр страница показывает 220 632,23 Па, 220,63223 кПа, 2,2063223 бар и 2,1774708 атм.
Промежуточный шаг стоит рассмотреть ещё раз. Бары получают делением на 100 000, а атмосферы — делением на 101 325, поэтому два результата различаются примерно на 1,3 процента. Они близки, но не одинаковы.
Распространённые переводы единиц давления
В каждой строке ниже приведено значение, которое одна единица даёт в остальных четырёх, с точностью до восьми значащих цифр.
| Входные данные | Па | кПа | бар | атм | psi |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 000 Па | 1 000 | 1 | 0,01 | 0,0098692327 | 0,14503774 |
| 100 кПа | 100 000 | 100 | 1 | 0,98692327 | 14,503774 |
| 1 бар | 100 000 | 100 | 1 | 0,98692327 | 14,503774 |
| 1 атм | 101 325 | 101,325 | 1,01325 | 1 | 14,695949 |
| 1 psi | 6 894,7573 | 6,8947573 | 0,068947573 | 0,068045964 | 1 |
Какие значения точны, а какие округлены
Четыре из пяти коэффициентов являются точными целыми числами, поэтому перевод между ними ограничен только арифметикой, а не неточностью констант.
- 1 кПа точно равен 1 000 Па. Приставка «кило-» означает одну тысячу.
- 1 бар точно равен 100 000 Па. Бар не является единицей СИ, но Международное бюро мер и весов включает его в брошюру СИ в число единиц, допущенных к применению вместе с СИ, с этим точным значением.
- 1 атм точно равна 101 325 Па. 10-я Генеральная конференция по мерам и весам установила это значение в 1954 году резолюцией 4.
- 1 psi (6,9 кПа) точно выражается дробью, но не может быть записана конечной десятичной дробью по причине, указанной выше.
Округление, которое фактически видит читатель, определяется отображением, а не константами. Восьми значащих цифр достаточно, чтобы полностью показать определяющее значение, но достаточно мало, чтобы скрыть последние цифры компьютерных вычислений, в которых содержится шум округления, а не информация.
Манометрическое и абсолютное давление
Манометр для шин измеряет не всё давление внутри шины. Он измеряет, насколько это давление превышает давление наружного воздуха. Такое показание называют манометрическим давлением, а давление, отсчитываемое от полного вакуума, — абсолютным. На уровне моря эти два значения различаются примерно на одну атмосферу.
Поэтому в шине, показывающей на манометре 32 psi (221 кПа), абсолютное давление составляет примерно 46,7 psi (322 кПа). Конвертер не знает, какой именно тип показания введён, поэтому переводит указанное число и не устанавливает нижний предел. Это сделано намеренно: абсолютное давление не может быть ниже нуля, а отрицательное манометрическое давление означает обычный частичный вакуум.
Часто задаваемые вопросы
Сколько psi составляет 1 бар? 1 бар — это 100 000 Па, и деление этого значения на коэффициент psi даёт 14,503774 psi (100 кПа) с точностью до восьми значащих цифр. В повседневной практике округляют до 14,5 psi (100 кПа).
Равен ли бар атмосфере? Нет. Бар равен 100 000 Па, а стандартная атмосфера — 101 325 Па, поэтому 1 атм точно равна 1,01325 бар. Атмосфера примерно на 1,3 процента больше. В повседневной речи эти единицы часто заменяют одну другой, что допустимо для приблизительной оценки, но неверно при расчётах.
Сколько килопаскалей составляет 1 psi? 6,8947573 кПа с точностью до восьми значащих цифр; обычно приводят значение 6,895 кПа.
Почему коэффициент psi содержит столько цифр? Потому что это деление, которое не даёт целого результата. Конвертер вычисляет его на основе точных значений дюйма и фунта-силы, а не хранит десятичную дробь, заранее обрезанную до меньшего числа знаков. Сокращённый коэффициент вносил бы небольшую ошибку в каждый результат для psi.
Можно ли перевести отрицательное давление? Да. Манометрические показания становятся ниже нуля, когда давление внутри ниже давления наружного воздуха, поэтому страница переводит отрицательные значения, а не отклоняет их.
Какую единицу следует использовать? Паскаль и килопаскаль — единицы СИ, стандартные в науке и технике. Бары распространены в европейской промышленности и на водолазном оборудовании, psi — в США и на манометрах для шин, а атмосферы в основном используют для сравнения с обычным атмосферным давлением на уровне моря.