Kalkulačka rozmeru pneumatík: priemer a chyba tachometra

Kalkulačka rozmeru pneumatík

Kalkulačka rozmeru pneumatík načíta metrický kód pneumatiky, napríklad 225/45R17, a vypočíta jej menovité rozmery: výšku bočnice, celkový priemer, obvod a počet otáčok na míľu. Pri zadaní dvoch rozmerov tiež zobrazí, o koľko sa zmení priemer a ako veľmi bude po výmene odchýlka rýchlomera.

Ako čítať rozmer pneumatiky

Metrické označenia pneumatík sa riadia normou ISO 4000-1 a príručkou noriem ETRTO. Kód 225/45R17 sa rozkladá takto:

• 225 je šírka prierezu v milimetroch, teda šírka pneumatiky od jednej bočnice po druhú.
• 45 je pomer strán v percentách: výška bočnice je 45 % šírky prierezu.
• R je kód konštrukcie. R znamená radiálnu konštrukciu. Kalkulačka akceptuje aj ZR (vysokorýchlostná radiálna konštrukcia), D (diagonálna konštrukcia), B (diagonálna pneumatika s pásom) a obyčajný spojovník.
• 17 je priemer ráfika v palcoch. Akceptované sú aj ráfiky s polpalcovým rozmerom, napríklad 16,5.

Pred šírkou sa môže nachádzať predpona P (osobné vozidlo) alebo LT (ľahké nákladné vozidlo). Za rozmerom môže nasledovať index nosnosti a rýchlostný index, napríklad „94 W“ v označení „225/45R17 94 W“. Kalkulačka túto príponu odstráni; na geometriu nemá vplyv.

Kalkulačka akceptuje šírky od 100 do 500 mm, pomery strán od 20 do 95 percent a priemery ráfikov od 8 do 30 palcov (76 cm). Pneumatiky s rozmermi flotation uvádzanými v palcoch, napríklad 31x10.50R15, nie sú podporované a namiesto odhadu sa zobrazí chyba.

Vzorce pre rozmer pneumatiky

Geometria vyplýva priamo z označenia:

• Výška bočnice = šírka prierezu × profilové číslo ÷ 100
• Celkový priemer = priemer ráfika × 25,4 + 2 × výška bočnice
• Obvod = π × priemer
• Počet otáčok na kilometer = 1 000 000 ÷ obvod (v mm)
• Počet otáčok na míľu = 1 609 344 ÷ obvod (v mm)

Priemer ráfika sa násobí číslom 25,4, pretože jeden palec má presne 25,4 mm, a výška bočnice sa započítava dvakrát, pretože sa nachádza nad ráfikom aj pod ním. Jedna míľa má presne 1 609,344 m. Oba prevodné faktory boli stanovené Medzinárodnou dohodou o yardoch a librách z roku 1959 a sú uvedené v špeciálnej publikácii NIST 811.

Po zadaní dvoch rozmerov A a B je porovnanie jednoduchým pomerom ich priemerov:

• Rozdiel priemerov (%) = (priemer B ÷ priemer A − 1) × 100
• Chyba rýchlomera (%) = rovnaký pomer, pretože rýchlomer počíta otáčky kolies
• Skutočná rýchlosť = zobrazovaná rýchlosť × (priemer B ÷ priemer A)

Príklad výpočtu: 225/45R17 verzus 225/40R18

Pneumatika A má rozmer 225/45R17, ktorý je pôvodným rozmerom. Pneumatika B má rozmer 225/40R18, čo je bežný prechod na ráfik o jeden palec väčší.

Nová pneumatika má o +2,90 mm väčší priemer, čo predstavuje zmenu 0,46 %. Obvod sa zväčší o +9,11 mm a pneumatika sa na jednu míľu otočí o 3,7-krát menej. Pri zobrazovanej rýchlosti 60 míľ/h je skutočná rýchlosť na nových pneumatikách približne 60,3 míľ/h. Takáto malá zmena je výrazne v rámci bežného odporúčania 3 % pri výmene.

Chyba rýchlomera a odometra

Rýchlomer a odometer vozidla nemerajú rýchlosť ani vzdialenosť priamo. Počítajú otáčky kolies a násobia ich obvodom, s ktorým výrobca počítal. Nasadenie pneumatiky s iným priemerom zmení skutočnú vzdialenosť prejdenú na jednu otáčku, no prístroje naďalej používajú pôvodný predpoklad.

Väčšia pneumatika prejde pri jednom otočení väčšiu vzdialenosť, takže rýchlomer ukazuje nižšiu rýchlosť: vozidlo ide rýchlejšie, než ukazuje, a odometer zaznamená menej míľ, než sa skutočne prešlo. Menšia pneumatika má opačný účinok. Kalkulačka túto odchýlku uvádza ako percento so znamienkom. Kladná chyba rýchlomera znamená, že skutočná rýchlosť je vyššia než zobrazovaná.

Ide o geometrickú chybu spôsobenú samotnou zmenou rozmeru. Skutočné rýchlomery sú zámerne nastavené s odchýlkou: predpis UNECE č. 39 vyžaduje, aby rýchlomer nikdy neukazoval menej než skutočnú rýchlosť, a povoľuje, aby ukazoval až o 10 % plus 4 km/h viac. Vozidlo, ktorého rýchlomer na pôvodných pneumatikách ukazoval o 3 % viac, bude aj naďalej ukazovať približne o 3 % viac, pričom táto hodnota sa posunie v dôsledku geometrickej zmeny.

Odporúčanie 3 %

Kalkulačka zobrazí upozornenie, keď sa priemer zmení o viac než 3 %. Táto hranica je všeobecne používaným orientačným pravidlom pri výbere rozmeru, nie predpisom. Po jej prekročení sa chyba rýchlomera stane viditeľnou, zmenia sa prevodové pomery a údaje o spotrebe paliva a pneumatika sa môže dotýkať podbehu alebo zavesenia kolies. Upozornenie má informačný charakter; dostatočnú vôľu a nosnosť treba stále overiť podľa dokumentácie vozidla a výrobcu pneumatík.

Menovité a skutočné rozmery

Všetky výsledky sú menovité: vychádzajú z čísel vytlačených na bočnici a z konvencie ETRTO, podľa ktorej sa výška bočnice rovná šírke prierezu vynásobenej pomerom strán. Skutočná namontovaná pneumatika sa od tohto ideálu líši. Skutočné rozmery závisia od lisovacej formy výrobcu, šírky ráfika, tlaku v pneumatike, zaťaženia a opotrebovania dezénu; zaťažená pneumatika pri odvaľovaní navyše prejde na jednu otáčku o trochu menšiu vzdialenosť, než naznačuje jej nezaťažený obvod. Technické listy výrobcov uvádzajú namerané hodnoty, ktoré sa od menovitých údajov môžu líšiť približne o percento. Keďže obe pneumatiky v porovnaní sa vypočítajú rovnakým spôsobom, tieto vplyvy sa vo výsledných percentách do veľkej miery vyrušia.

Najčastejšie otázky

Čo znamenajú čísla v označení 225/45R17?

225 je šírka pneumatiky v milimetroch, 45 znamená, že bočnica má výšku 45 % šírky pneumatiky, R znamená radiálnu konštrukciu a 17 je priemer ráfika v palcoch.

Spôsobí väčšia pneumatika, že rýchlomer bude ukazovať viac alebo menej?

Menej. Väčší priemer znamená väčšiu prejdenú vzdialenosť na jednu otáčku, takže skutočná rýchlosť je vyššia než zobrazovaná. Odometer tiež zaznamená menšiu vzdialenosť.

O koľko môže byť náhradná pneumatika väčšia?

Bežné odporúčanie je zostať v rozmedzí 3 % pôvodného celkového priemeru. Kalkulačka označí väčšie zmeny. Ide o orientačné pravidlo; o tom, čo sa skutočne hodí, rozhoduje priestor v karosérii a dokumentácia vozidla.

Prečo sa tieto čísla líšia od údajov výrobcu?

Kalkulačka používa menovité rozmery odvodené z kódu rozmeru. Výrobcovia uvádzajú namerané rozmery konkrétnej pneumatiky na konkrétnom ráfiku, ktoré sa môžu mierne líšiť.

Dokáže vypočítať palcové rozmery, napríklad 31x10.50R15?

Nie. Palcové rozmery typu flotation používajú iný formát, v ktorom prvé číslo už predstavuje celkový priemer. Kalkulačka spracúva iba metrické kódy a pri akomkoľvek inom formáte nahlási chybu.

Menia index nosnosti a rýchlostný index výsledok?

Nie. Prípona, napríklad 94 W, opisuje nosnosť a rýchlostný index pneumatiky, nie jej rozmer. Kalkulačka ju pri výpočte geometrie ignoruje.