Asfaltvolumen Beregner - Kubikfod & Meter Konvertering

Hvad er en beregner til asfaltvolumen

En beregner til asfaltvolumen finder ud af, hvor meget asfalt et belægningsarbejde kræver. Den multiplicerer længden, bredden og dybden af det område, der skal belægges, og omregner derefter resultatet til kubikfod og kubikmeter. Entreprenører og boligejere bruger den til at planlægge indkørsler, parkeringspladser og andre belagte overflader, før materialet bestilles.

Formel for asfaltvolumen

Volumen er lig med længde gange bredde gange dybde:

$\text{Volumen} = \text{Længde} \times \text{Bredde} \times \text{Dybde}$

Belægningens dybde måles normalt i tommer, mens længde og bredde måles i fod. For at bruge dem sammen omregnes dybden til fod ved at dividere med 12:

$\text{Dybde (fod)} = \frac{\text{Dybde (tommer)}}{12}$

Når de to trin kombineres, fås den fulde formel:

$\text{Volumen (ft}^3\text{)} = \text{Længde (fod)} \times \text{Bredde (ft)} \times \frac{\text{Dybde (tommer)}}{12}$

Omregning fra kubikfod til kubikmeter

En fod er defineret som præcis 0,3048 meter, så én kubikfod er præcis 0,3048³ = 0,028316846592 kubikmeter. Multiplicér volumen i kubikfod med denne faktor:

$\text{Volumen (m}^3\text{)} = \text{Volumen (ft}^3\text{)} \times 0.028316846592$

Mange kilder afrunder faktoren til 0,0283168. Afrundingen er lille, men kan ses i resultatet, når et arbejde overstiger omkring en million kubikfod, så denne beregner bruger den nøjagtige værdi.

Gennemregnet eksempel

En indkørsel er 40 fod (12 m) lang og 15 fod (4,57 m) bred med en planlagt asfaltdybde på 3 tommer (7,6 cm).

Trin 1. Omregn dybden til fod: 3 ÷ 12 = 0,25 fod (0,0762 m)

Trin 2. Multiplicér længde × bredde × dybde: 40 × 15 × 0,25 = 150 kubikfod

Trin 3. Omregn til kubikmeter: 150 × 0,028316846592 = 4,2475 m³, hvilket afrundes til 4,25 m³

Indkørslen kræver cirka 150 kubikfod (4,25 m³) eller 4,25 kubikmeter asfalt.

Typisk belægningstykkelse

Tykkelsen afhænger af den belastning, overfladen bærer, og det lokale klima.

• Boligindkørsler: 2–3 tommer
• Kommercielle parkeringspladser: 3–4 tommer
• Læsseområder og industriområder: 4–6 tommer
• Veje, der bygges i flere lag: 4–12 tommer i alt

Områder med gentagne frost-tø-cyklusser kræver ofte tykkere asfalt, fordi gentagen frysning og optøning hurtigere får tyndere lag til at revne.

Omregning fra volumen til vægt

Leverandører beregner ofte prisen på asfalt pr. ton i stedet for efter volumen. Varmblandet asfalt vejer cirka 145 pund (65,8 kg) pr. kubikfod, men den nøjagtige værdi varierer med den anvendte tilslagsblanding.

$\text{Vægt (ton)} = \frac{\text{Volumen (ft}^3\text{)} \times 145}{2000}$

Eksempel: 100 kubikfod (2,8 m³) asfalt vejer cirka (100 × 145) ÷ 2000 = 7,25 ton (6,58 t).

En almindelig tommelfingerregel i marken anslår et forbrug på cirka 110 pund (49,9 kg) asfalt pr. kvadratyard for hver tomme tykkelse. Tallet stammer fra den samme densitet på 145 lb/ft³ (2.320 kg/m³): én kvadratyard er 9 kvadratfod (0,84 m²), så 9 × (145 ÷ 12) ≈ 108,75 pund (49,3 kg), hvilket ligger tæt på den almindeligt angivne regel på 110 pund. Tommelfingerreglen er nyttig til et hurtigt plausibilitetstjek, men ikke til en endelig materialebestilling.

Tilføjelse af en spildfaktor

Ved virkelige belægningsarbejder bruges der mere materiale, end den rå geometri antyder. Underlaget er sjældent helt plant, noget asfalt klæber til lastbiler og værktøj under leveringen, og kanterne kræver ekstra materiale for at få en pæn afslutning. De fleste entreprenører lægger 5 til 10 procent til den beregnede volumen, før materialet bestilles.

Eksempel: En parkeringsplads på 200 fod (61 m) gange 150 fod (45,7 m), belagt med en dybde på 4 tommer (10 cm), kræver 200 × 150 × (4 ÷ 12) = 10.000 kubikfod, hvilket omregnes til 283,17 m³ (10.000 × 0,028316846592 = 283,16846592). Hvis der tilføjes en spildfaktor på 7 procent, bliver bestillingen cirka 10.700 kubikfod (303 m³). Ved 145 lb/ft³ (2.320 kg/m³) vejer materialet omkring 776 ton (704 t).

Sådan bruges denne beregner

1. Mål områdets længde i fod.
2. Mål områdets bredde i fod.
3. Indtast den ønskede dybde i tommer.
4. Aflæs volumen i kubikfod og kubikmeter.

Hvis formen ikke er et enkelt rektangel, opdeles den i rektangler eller trekanter, volumen beregnes for hver del, og resultaterne lægges sammen.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad er formlen for asfaltvolumen?

Volumen er lig med længde gange bredde gange dybde, hvor dybden omregnes fra tommer til fod ved at dividere med 12.

Hvor meget vejer asfalt?

Varmblandet asfalt vejer cirka 145 til 150 pund (68 kg) pr. kubikfod, afhængigt af tilslagsblandingen.

Hvor meget ekstra asfalt bør bestilles?

De fleste entreprenører lægger 5 til 10 procent til den beregnede volumen for at tage højde for ujævnheder i underlaget, komprimering og spild under udlægningen.

Hvordan beregnes et uregelmæssigt område?

Opdel formen i rektangler eller trekanter, beregn volumen for hver del separat, og læg dem sammen.

Hvor mange kubikmeter er en kubikfod?

Præcis 0,028316846592 m³. Tallet følger af definitionen af den internationale fod som 0,3048 meter, fastsat ved 1959-aftalen om international yard og pund.

Gælder denne formel for beton?

Den samme formel med længde × bredde × dybde gælder, men beton bestilles normalt i kubikyard i USA, og der anvendes andre tillæg for spild.

Hvor lang tid i forvejen bør asfalt bestilles?

Små boligprojekter kræver normalt 24 til 48 timers varsel. Store kommercielle bestillinger kræver ofte mindst en uge, fordi asfaltværker planlægger produktionsserier på forhånd.

Kort historik

Naturligt forekommende asfalt, også kaldet bitumen, har været brugt til vandtætning siden omkring 6000 f.Kr. Den første asfaltbelagte vej i USA blev anlagt i Newark, New Jersey, i 1870 med naturlig asfalt importeret fra Trinidad. I 1907 havde raffineret petroleumsasfalt overhalet naturlig asfalt som den vigtigste kilde til belægningsmateriale. Det gjorde forsyningen mere ensartet og gjorde det muligt for bygherrer at bestille en beregnet volumen i stedet for at anslå den på øjemål. Det amerikanske Interstate Highway System, der hovedsageligt blev bygget fra 1950'erne gennem 1970'erne, fik ingeniører til at standardisere beregninger af volumen og tykkelse og resulterede i de projekteringsstandarder, der stadig bruges i dag.