מחשבון טביעת פחמן מקסיקו | מדוד את ההשפעה הפחמנית שלך

מהו מחשבון טביעת הרגל הפחמנית של מקסיקו?

מחשבון טביעת הרגל הפחמנית של מקסיקו מעריך כמה טונות של פחמן דו־חמצני (CO2) מייצר אדם במקסיקו בשנה. הוא משתמש במקדמי פליטות שנבנו עבור רשת החשמל, הרגלי התחבורה ומערכת המזון של מקסיקו, ומכסה שלושה תחומים: תחבורה, אנרגיה ביתית ומזון.

טביעת רגל פחמנית היא הכמות הכוללת של גזי חממה שפעילויותיו של אדם משחררות לאוויר, ובדרך כלל היא נמדדת בטונות של CO2 בשנה. נהיגה במכונית, הפעלת מזגן ואכילת בשר — כולם מוסיפים לכמות זו.

כיצד לחשב את טביעת הרגל הפחמנית שלך

המחשבון זקוק לארבעה פרטי מידע.

1. תחבורה. הזינו את מרחק הנסיעה היומי לעבודה בקילומטרים ובחרו במכונית או בתחבורה ציבורית. אם המרחק משתנה מיום ליום, השתמשו בממוצע.
2. חשמל וגז. מצאו בחשבון של CFE (Comisión Federal de Electricidad) את צריכת החשמל החודשית בקוט״ש ואת צריכת הגז במטרים מעוקבים (m³). צריכת החשמל מסומנת בדרך כלל כ־"Consumo" או כ־"kWh consumidos".
3. צריכת בשר. העריכו את צריכת הבשר השבועית בקילוגרמים. חזה עוף שוקל בערך 200 גרם; סטייק קרוב יותר ל־300 גרם.
4. אחוז המזון המקומי. העריכו איזה חלק מהמזון מגיע ממקורות מקומיים ולא ממוצרים מיובאים.

לאחר מכן המחשבון מציג את סך הפליטות בטונות של CO2 בשנה, בחלוקה לתחבורה, אנרגיה ומזון, וכן עצות המבוססות על הקטגוריה הגדולה ביותר.

הכלי בודק גם שגיאות. הוא דוחה מספרים שליליים ושומר את אחוז המזון המקומי בין 0 ל־100. אם מרחק הנסיעה היומי מוזן כיותר מ־1,000 km, מוצגת אזהרה, משום שבדרך כלל פירוש הדבר הוא שמרחק חודשי הוזן בשדה היומי.

נוסחת טביעת הרגל הפחמנית

המחשבון מחבר שלושה חלקים, שכל אחד מהם נמדד בקילוגרמים של CO2 בשנה, ולאחר מכן מחלק ב־1,000 כדי לקבל טונות.

תחבורה

$CO2_{transport} = D \times 365 \times EF_{transport}$

• D = מרחק הנסיעה היומי לעבודה (ק״מ)
• EF_transport = 0.18 kg CO2/ק״מ במכונית, או 0.08 kg CO2/ק״מ בתחבורה ציבורית

אנרגיה

$CO2_{energy} = (E \times 0.444 + G \times 1.92) \times 12$

• E = צריכת החשמל החודשית (קוט״ש); 0.444 kg CO2e/קוט״ש הוא מקדם הפליטות הרשמי של רשת החשמל הארצית במקסיקו, שפורסם על ידי SEMARNAT ו־Comisión Reguladora de Energía עבור 2024
• G = צריכת הגז החודשית (מ״ק); 1.92 kg CO2/מ״ק הוא המקדם המשמש לגז טבעי

מזון

$CO2_{food} = (M \times 52 \times 18) + \left(\left(1 - \frac{L}{100}\right) \times 0.12 \times 365\right)$

• M = צריכת הבשר השבועית (ק״ג); 18 kg CO2 נפלטים לכל קילוגרם בשר שנאכל, בממוצע של סוגי הבשר הנפוצים שמגודלים במקסיקו
• L = אחוז המזון שמקורו מקומי; החלק הנותר, (1 − L/100), מוכפל ב־0.12 kg CO2 ליום כדי להביא בחשבון את הובלת המזון המיובא

סך הכול

$CO2_{total} = \frac{CO2_{transport} + CO2_{energy} + CO2_{food}}{1000} \text{ טונות CO2/שנה}$

דוגמה פתורה

נניח שאדם כלשהו נוסע 20 km ביום, משתמש ב־150 kWh חשמל וב־20 m³ גז בחודש, אוכל 1 kg בשר בשבוע, ומקבל 30% מהמזון ממקורות מקומיים.

• תחבורה: 20 × 365 × 0.18 = 1,314 kg → 1.31 טונות
• אנרגיה: (150 × 0.444 + 20 × 1.92) × 12 = (66.6 + 38.4) × 12 = 1,260 kg → 1.26 טונות
• מזון: (1 × 52 × 18) + ((1 − 0.30) × 0.12 × 365) = 936 + 30.66 = 966.66 kg → 0.97 טונות
• סך הכול: (1,314 + 1,260 + 966.66) / 1000 = 3.54 טונות (3.21 t) CO2 בשנה

מעבר של נסיעה זו לתחבורה ציבורית יפחית את פליטות התחבורה מ־1.31 טונות (1.19 t) ל־0.58 טונות (0.526 t) בשנה, כלומר הפרש של כ־0.73 טונות (0.662 t).

יחידות ודיוק

• מרחק: קילומטרים (ק״מ)
• חשמל: קילוואט־שעה (קוט״ש)
• גז: מטרים מעוקבים (מ״ק)
• בשר: קילוגרמים (ק״ג)
• תוצאות: טונות של CO2 בשנה, מעוגלות לשתי ספרות אחרי הנקודה

מה המחשבון הזה אינו מודד

התוצאות הן אומדן, לא מדידה מדויקת. כמה גורמים אינם נכללים.

• הבדלים אזוריים. מקדם החשמל הוא הממוצע הארצי של הרשת כולה. במדינות שבהן יש שימוש רב באנרגיית רוח, כמו באחה קליפורניה, הפליטות בפועל לקוט״ש כנראה נמוכות יותר; באזורים הנשענים במידה רבה על פחם או נפט הן גבוהות יותר.
• סוג הרכב. מקדם המכונית מניח רכב ממוצע. מכונית היברידית פולטת פחות; משאית ישנה פולטת יותר.
• תזונה מעבר לבשר. גם מוצרי חלב, מזון מעובד ותוצרת חקלאית כרוכים בפליטות, אך כאן נספרים רק בשר והחלוקה בין מזון מקומי למיובא.
• טיסות ורכישות. טיסות, בגדים, מוצרי אלקטרוניקה ורכישות אחרות אינם נכללים.

בשל פערים אלה, יש להתייחס לתוצאה כדרך להשוות בין בחירות ולעקוב אחר שינוי לאורך זמן, ולא כסך אישי מדויק.

שאלות נפוצות

מהי טביעת רגל פחמנית? זהו סך פליטות גזי החממה שפעילויותיו של אדם גורמות להן בשנה, ובדרך כלל הן מבוטאות בטונות של CO2 או של CO2 שקול. הן כוללות פליטות ישירות, כמו שריפת בנזין, ופליטות עקיפות, כמו אלה של תחנת הכוח המייצרת את החשמל של האדם.

מדוע המחשבון הזה משתמש במספרים שונים ממחשבונים עולמיים? החשמל של מקסיקו מופק מתמהיל מקורות שונה מזה של ארצות הברית או אירופה, וגם מערכות התחבורה והמזון שלה פועלות אחרת. שימוש במקדמים ייחודיים למקסיקו במקום בממוצעים עולמיים מספק אומדן קרוב יותר עבור אנשים החיים שם.

מה נחשב לטביעת רגל פחמנית ממוצעת במקסיקו? נתונים ארציים מציבים את הממוצע במקסיקו על כ־3 טונות (2.7 t) של CO2 לאדם בשנה, אף שהאומדנים משתנים לפי המקור והשנה. תוצאה הנמוכה בהרבה מכך מעידה על טביעת רגל נמוכה מהממוצע; תוצאה הגבוהה בהרבה מעידה שיש מקום לצמצם.

מדוע טיסות אינן נכללות? לטיסה יש השפעה גדולה בכל נסיעה, אך תדירות הטיסות משתנה מאוד בין אנשים, ומעקב אחר כל נסיעה היה מסבך את הכלי. במקום זאת, הוא מתמקד בבחירות היומיומיות והחוזרות שאנשים יכולים לשנות באופן קבוע.

כיצד מוצאים את צריכת החשמל והגז? שתיהן מופיעות בחשבון של CFE. החשמל מצוין בקוט״ש, לעיתים לצד "Consumo". אם חשבון מכסה חודשיים במקום חודש אחד, חלקו את הסכום בשניים לפני הזנתו.

מה ההבדל בין CO2 לבין CO2 שקול? CO2 הוא גז חממה אחד. גזים אחרים, כמו מתאן, לוכדים יותר חום בכל טון לאורך 100 שנים. "CO2 שקול" (CO2e) ממיר גזים אחרים לכמות CO2 שהייתה גורמת לאותה התחממות, ולכן נתונים הקשורים למזון משתמשים לעיתים ב־CO2e אף שהמחשבון הזה מדווח על CO2 בלבד.

מקורות

1. הסוכנות להגנת הסביבה של ארצות הברית, מחשבון שקילויות גזי חממה
2. המרכז למערכות בנות־קיימא, אוניברסיטת מישיגן, דף מידע על טביעת רגל פחמנית
3. SEMARNAT, האסטרטגיה של מקסיקו לשינוי האקלים באמצע המאה
4. IPCC, הנחיות למִפקדי גזי חממה לאומיים
5. SEMARNAT, הודעה: מקדם הפליטות של מערכת החשמל הלאומית לשנת 2024