เครื่องคำนวณขนาดยาง: เส้นผ่านศูนย์กลางและมาตรวัดความเร็ว

เครื่องคำนวณขนาดยาง

เครื่องคำนวณขนาดยางอ่านรหัสขนาดยางระบบเมตริก เช่น 225/45R17 แล้วคำนวณขนาดระบุของยาง ได้แก่ ความสูงแก้มยาง เส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวม เส้นรอบวง และจำนวนรอบต่อไมล์ เมื่อป้อนขนาดสองแบบ เครื่องยังแสดงการเปลี่ยนแปลงของเส้นผ่านศูนย์กลางและความคลาดเคลื่อนของมาตรวัดความเร็วหลังเปลี่ยนยาง

วิธีอ่านขนาดยาง

การกำหนดขนาดยางแบบเมตริกเป็นไปตาม ISO 4000-1 และคู่มือมาตรฐาน ETRTO รหัส 225/45R17 แยกความหมายได้ดังนี้:

• 225 คือความกว้างหน้าตัดเป็นมิลลิเมตร หรือความกว้างของยางจากแก้มยางด้านหนึ่งถึงอีกด้านหนึ่ง
• 45 คืออัตราส่วนเป็นเปอร์เซ็นต์ โดยความสูงแก้มยางเท่ากับ 45% ของความกว้างหน้าตัด
• R คือรหัสโครงสร้างยาง โดย R หมายถึงโครงสร้างเรเดียล เครื่องคำนวณยังรองรับ ZR (เรเดียลสำหรับความเร็วสูง), D (โครงสร้างแบบทแยงมุม), B (ยางไบแอสแบบมีแถบรัด) และเครื่องหมายยัติภังค์ธรรมดา
• 17 คือขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางกระทะล้อ โดยมีหน่วยเป็นนิ้ว และรองรับกระทะล้อขนาดครึ่งนิ้ว เช่น 16.5

อาจมีคำนำหน้า P (รถยนต์นั่ง) หรือ LT (รถบรรทุกขนาดเล็ก) อยู่หน้าความกว้าง ดัชนีรับน้ำหนักและสัญลักษณ์บอกความเร็ว เช่น "94 W" ใน "225/45R17 94 W" อาจอยู่ต่อท้ายขนาดยาง เครื่องคำนวณจะละเว้นส่วนต่อท้ายนี้ เพราะไม่มีผลต่อขนาดทางกายภาพของยาง

เครื่องคำนวณรองรับความกว้างตั้งแต่ 100 ถึง 500 มม. อัตราส่วนแก้มยางตั้งแต่ 20 ถึง 95 เปอร์เซ็นต์ และเส้นผ่านศูนย์กลางกระทะล้อตั้งแต่ 8 ถึง 30 นิ้ว (76 ซม.) ขนาดยางแบบฟลอเทชันที่เขียนเป็นนิ้ว เช่น 31x10.50R15 ไม่ได้รับการรองรับ และจะแจ้งข้อผิดพลาดแทนการคาดเดา

สูตรคำนวณขนาดยาง

รูปทรงของยางคำนวณได้จากการกำหนดขนาดโดยตรง:

• ความสูงแก้มยาง = ความกว้างหน้าตัด × อัตราส่วนแก้มยาง ÷ 100
• เส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวม = เส้นผ่านศูนย์กลางกระทะล้อ × 25.4 + 2 × ความสูงแก้มยาง
• เส้นรอบวง = π × เส้นผ่านศูนย์กลาง
• จำนวนรอบต่อกิโลเมตร = 1,000,000 ÷ เส้นรอบวง (เป็นมิลลิเมตร)
• จำนวนรอบต่อไมล์ = 1,609,344 ÷ เส้นรอบวง (เป็นมิลลิเมตร)

เส้นผ่านศูนย์กลางกระทะล้อคูณด้วย 25.4 เพราะหนึ่งนิ้วมีค่าเท่ากับ 25.4 มม. พอดี และนับความสูงแก้มยางสองครั้ง เนื่องจากแก้มยางอยู่ทั้งด้านบนและด้านล่างของกระทะล้อ หนึ่งไมล์มีค่าเท่ากับ 1,609.344 ม. พอดี ค่าการแปลงทั้งสองถูกกำหนดโดยข้อตกลงระหว่างประเทศว่าด้วยหลาและปอนด์ 1959 และระบุไว้ในเอกสารเผยแพร่พิเศษของ NIST ฉบับ 811

เมื่อป้อนขนาดยาง A และ B การเปรียบเทียบจะใช้เพียงอัตราส่วนของเส้นผ่านศูนย์กลาง

• ส่วนต่างเส้นผ่านศูนย์กลาง (%) = (เส้นผ่านศูนย์กลาง B ÷ เส้นผ่านศูนย์กลาง A − 1) × 100
• ความคลาดเคลื่อนของมาตรวัดความเร็ว (%) = อัตราส่วนเดียวกัน เนื่องจากมาตรวัดความเร็วจะนับจำนวนรอบของล้อ
• ความเร็วจริง = ความเร็วที่แสดง × (เส้นผ่านศูนย์กลาง B ÷ เส้นผ่านศูนย์กลาง A)

ตัวอย่างการคำนวณ: 225/45R17 เทียบกับ 225/40R18

ยาง A คือ 225/45R17 ซึ่งเป็นขนาดเดิม ส่วนยาง B คือ 225/40R18 ซึ่งเป็นการอัปเกรดกระทะล้อให้ใหญ่ขึ้นแบบ "เพิ่มหนึ่งขนาด" ที่พบได้ทั่วไป

ยางใหม่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้น +2.90 มม. หรือเปลี่ยนแปลง 0.46% เส้นรอบวงเพิ่มขึ้น +9.11 มม. และยางหมุนน้อยลง 3.7 รอบต่อไมล์ เมื่อมาตรวัดแสดงความเร็ว 60 ไมล์ต่อชั่วโมง (97 km/h) ความเร็วจริงของยางใหม่อยู่ที่ประมาณ 60.3 ไมล์ต่อชั่วโมง (97 km/h) การเปลี่ยนแปลงเพียงเท่านี้ยังอยู่ภายในแนวทางการเปลี่ยนยางทั่วไปที่ 3%

ความคลาดเคลื่อนของมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดระยะทาง

มาตรวัดความเร็วและมาตรวัดระยะทางของรถไม่ได้วัดความเร็วหรือระยะทางโดยตรง แต่จะนับจำนวนรอบของล้อแล้วคูณด้วยเส้นรอบวงที่โรงงานกำหนดไว้ การเปลี่ยนไปใช้ยางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันทำให้ระยะทางจริงต่อรอบเปลี่ยนแปลง แต่มาตรวัดยังคงใช้ค่าที่กำหนดเดิม

ยางที่ใหญ่ขึ้นจะเคลื่อนที่ได้ไกลขึ้นต่อการหมุนหนึ่งรอบ ดังนั้นมาตรวัดความเร็วจะแสดงค่าต่ำกว่าความเป็นจริง รถจะวิ่งเร็วกว่าค่าที่แสดง และมาตรวัดระยะทางจะบันทึกระยะทางน้อยกว่าที่ขับจริง ส่วนยางที่เล็กลงจะให้ผลตรงกันข้าม เครื่องคำนวณรายงานค่านี้เป็นเปอร์เซ็นต์ที่มีเครื่องหมาย ค่าความคลาดเคลื่อนของมาตรวัดความเร็วเป็นบวกหมายความว่าความเร็วจริงสูงกว่าความเร็วที่แสดง

นี่คือความคลาดเคลื่อนทางเรขาคณิตจากการเปลี่ยนขนาดยางเพียงอย่างเดียว มาตรวัดความเร็วจริงมีการตั้งค่าให้คลาดเคลื่อนโดยเจตนา: ข้อกำหนด UNECE ฉบับที่ 39 กำหนดให้มาตรวัดความเร็วต้องไม่แสดงค่าต่ำกว่าความเร็วจริง และอนุญาตให้แสดงค่าสูงกว่าได้ถึง 10% บวก 4 km/h รถที่เคยแสดงค่าสูงกว่าความจริง 3% เมื่อใช้ยางเดิม ก็ยังจะแสดงค่าสูงกว่าประมาณ 3% โดยมีการเลื่อนจากการเปลี่ยนแปลงทางเรขาคณิต

แนวทาง 3%

เครื่องคำนวณจะแสดงคำเตือนเมื่อเส้นผ่านศูนย์กลางเปลี่ยนแปลงเกิน 3% เกณฑ์นี้เป็นหลักเกณฑ์โดยประมาณที่ใช้กันแพร่หลายในการเลือกขนาดยาง ไม่ใช่ข้อบังคับ หากเกินเกณฑ์ ความคลาดเคลื่อนของมาตรวัดความเร็วจะสังเกตเห็นได้ชัด อัตราทดเกียร์และค่าที่แสดงเกี่ยวกับอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะเปลี่ยนไป และยางอาจสัมผัสซุ้มล้อหรือชิ้นส่วนช่วงล่าง คำเตือนนี้มีไว้เพื่อให้ข้อมูลเท่านั้น ยังต้องตรวจสอบระยะห่างและพิกัดการรับน้ำหนักกับเอกสารของรถและผู้ผลิตยาง

ขนาดตามพิกัดกับขนาดจริง

ผลลัพธ์ทั้งหมดเป็นค่าระบุ โดยคำนวณจากตัวเลขที่พิมพ์บนแก้มยางตามหลักเกณฑ์ ETRTO ซึ่งกำหนดให้ความสูงแก้มยางเท่ากับความกว้างหน้าตัดคูณด้วยอัตราส่วนแก้มยาง ยางที่ติดตั้งจริงแตกต่างจากแบบอุดมคตินี้ ขนาดจริงเปลี่ยนแปลงได้ตามแม่พิมพ์ของผู้ผลิต ความกว้างของกระทะล้อ แรงดันลมยาง น้ำหนักบรรทุก และการสึกหรอของดอกยาง อีกทั้งยางที่กำลังรับน้ำหนักจะเคลื่อนที่ได้ระยะทางต่อรอบน้อยกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับค่าที่อนุมานจากเส้นรอบวงขณะไม่มีน้ำหนัก เอกสารข้อมูลของผู้ผลิตระบุค่าที่วัดได้ ซึ่งอาจแตกต่างจากค่าประมาณราวหนึ่งเปอร์เซ็นต์ เนื่องจากยางทั้งสองแบบในการเปรียบเทียบคำนวณด้วยวิธีเดียวกัน ผลกระทบเหล่านี้จึงหักล้างกันได้เป็นส่วนใหญ่ในผลลัพธ์แบบเปอร์เซ็นต์

คำถามที่พบบ่อย

ตัวเลขใน 225/45R17 หมายถึงอะไร?

225 คือความกว้างของยางเป็นมิลลิเมตร 45 หมายความว่าแก้มยางมีความสูง 45% ของความกว้างยาง R หมายถึงโครงสร้างเรเดียล และ 17 คือเส้นผ่านศูนย์กลางกระทะล้อเป็นนิ้ว

ยางที่ใหญ่ขึ้นทำให้มาตรวัดความเร็วแสดงค่าสูงหรือต่ำ?

ต่ำ ยางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้นจะเคลื่อนที่ได้ไกลขึ้นต่อการหมุนหนึ่งรอบ ดังนั้นความเร็วจริงจึงสูงกว่าความเร็วที่แสดง มาตรวัดระยะทางก็จะแสดงระยะทางน้อยกว่าความเป็นจริงด้วย

ยางทดแทนสามารถใหญ่ขึ้นได้เท่าใด?

แนวทางทั่วไปคือควรอยู่ภายใน 3% ของเส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวมเดิม เครื่องคำนวณจะแจ้งเตือนเมื่อการเปลี่ยนแปลงมากกว่านี้ ค่านี้เป็นเพียงหลักเกณฑ์โดยประมาณ ส่วนระยะห่างจากตัวถังและเอกสารของรถจะเป็นตัวกำหนดว่าขนาดใดติดตั้งได้จริง

เหตุใดตัวเลขเหล่านี้จึงต่างจากเอกสารข้อมูลของผู้ผลิต?

เครื่องคำนวณใช้ขนาดระบุซึ่งได้จากรหัสขนาดยาง ส่วนผู้ผลิตเผยแพร่ขนาดที่วัดได้สำหรับยางรุ่นหนึ่งบนกระทะล้อขนาดหนึ่งโดยเฉพาะ ซึ่งอาจแตกต่างกันเล็กน้อย

สามารถคำนวณขนาดที่ระบุเป็นนิ้ว เช่น 31x10.50R15 ได้หรือไม่?

ไม่ได้ ขนาดฟลอเทชันที่ระบุเป็นนิ้วใช้รูปแบบอื่น โดยตัวเลขแรกคือเส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวมอยู่แล้ว เครื่องคำนวณจะแยกวิเคราะห์เฉพาะรหัสแบบเมตริก และจะแจ้งข้อผิดพลาดสำหรับรูปแบบอื่น

ดัชนีการรับน้ำหนักและดัชนีความเร็วมีผลต่อผลลัพธ์หรือไม่?

ไม่มีผล ส่วนต่อท้าย เช่น 94 W ระบุความสามารถในการรับน้ำหนักและความเร็วของยาง ไม่ใช่ขนาดยาง เครื่องคำนวณจะไม่นำส่วนนี้มาคำนวณเรขาคณิต