Kalkulator odnosa vazduh-gorivo (AFR) — AFR, Lambda i odnos ekvivalencije
Izračunajte odnos vazduh-gorivo iz mase vazduha i goriva, konvertujte u lambdu (λ) i odnos ekvivalencije (φ), i vidite da li je smeža bogata, stehiometrijska ili siromašna za benzin, dizel, E85 i više.
Kalkulator odnosa vazduh-gorivo (AFR)
Stehiometrijske
λ blizu 1,00. Hemijski idealna smeža — najbolja za katalitički konvertor i niske emisije tokom brzine i praznog hoda.
Smeža na lambda skali
Vazduh naspram goriva (po masi)
Obrnuti rešavač
Postavite ciljnu AFR da pronađete masu goriva potrebnu za vašu masu vazduha, i masu vazduha potrebnu za vašu masu goriva.
Kako se računa
AFR = masa vazduha ÷ masa goriva λ = AFR ÷ stehiometrijska AFR
AFR = 14.70 ÷ 1.00 = 14.70
Lambda (λ) normalizuje odnos tako da znači istu stvar za bilo koje gorivo: λ = 1 je hemijski potpun (stehiometrijski) opor, λ < 1 je bogato (dodatno gorivo), i λ > 1 je siromašno (dodatni vazduh).
Dokumentacija
Što je omjer zraka i goriva?
Omjer zraka i goriva (AFR) masa je zraka koju motor sagorijeva za svaku jedinicu mase goriva. AFR od 14,7 znači da motor sagorijeva 14,7 grama zraka na svaki gram goriva. Ovaj kalkulator izračunava AFR iz mase zraka i mase goriva, a zatim ga pretvara u lambdu (λ) i faktor ekvivalencije (φ), dvije skale koje se upotrebljavaju za procjenu je li smjesa bogata, idealna ili siromašna.
Formula omjera zraka i goriva
AFR je jednak masi zraka podijeljenoj masom goriva:
AFR je omjer, a ne mjera volumena ili energije, pa je prikladna svaka usklađena jedinica mase. Gram, kilogram i funta daju isti broj pod uvjetom da se zrak i gorivo mjere u istoj jedinici.
Lambda i faktor ekvivalencije
Lambda (λ) preračunava AFR tako da 1,00 uvijek označava savršenu smjesu, neovisno o gorivu:
AFR_stoich je stehiometrijski omjer zraka i goriva, točan omjer pri kojem se svo gorivo i sav kisik potroše istodobno, bez ostatka. Razlikuje se za svako gorivo. AFR od 14,7 približno je idealan za benzin, ali je izrazito siromašan za E85 jer E85 treba mnogo manje zraka po gramu goriva.
Smjesa s λ manjim od 1 bogata je: sadrži više goriva od idealne količine. Smjesa s λ većim od 1 siromašna je: sadrži više zraka od idealne količine. Faktor ekvivalencije (φ) inverzna je vrijednost lambde. Na skali φ vrijednost veća od 1 znači bogatu smjesu, a vrijednost manja od 1 znači siromašnu smjesu.
Širokopojasna lambda sonda izravno mjeri lambdu iz ispušnih plinova. AFR prikazan na mjernom instrumentu izračunava se množenjem očitanja lambde stehiometrijskim AFR-om odabranog goriva. Odabir pogrešnog goriva daje pogrešno očitanje AFR-a čak i kada je sama sonda točna.
Stehiometrijski AFR prema gorivu
| Gorivo | Stehiometrijski AFR | Gorivo | Stehiometrijski AFR |
|---|---|---|---|
| Benzin | 14,7 | Metanol | 6,47 |
| Dizel | 14,5 | UNP / propan | 15,5 |
| E10 (etanol 10 %) | 14,08 | CNG / metan | 17,2 |
| E85 | 9,76 | Vodik | 34,3 |
| Etanol (E100) | 9,0 |
Bogate, stehiometrijske i siromašne smjese
Lambda daje skalu neovisnu o gorivu za očitavanje smjese:
| Lambda (λ) | Smjesa | Značenje |
|---|---|---|
| ≤ 0,85 | Vrlo bogata | Veliki višak goriva. Gorivo se rasipa, ali dodatno gorivo hladi naboj smjese, čime štiti motore s turbopunjačem pri velikom opterećenju. |
| 0,85–0,97 | Bogata | Uobičajeni raspon za najveću snagu pri potpuno otvorenom leptiru gasa, obično oko λ 0,85–0,90. |
| 0,97–1,03 | Stehiometrijska | Kemijski idealna smjesa. Katalizator najbolje radi u tom području, pa motori ciljaju na njega pri vožnji stalnom brzinom i u praznom hodu. |
| 1,03–1,10 | Siromašna | Poboljšava ekonomičnost potrošnje goriva pri malom opterećenju, ali povećava temperaturu izgaranja pod opterećenjem. |
| > 1,10 | Vrlo siromašna | Postoji opasnost od izostanka paljenja, a pod opterećenjem i opasnost od detonacije i toplinskog oštećenja. |
Kako izračunati omjer zraka i goriva
- Odaberite gorivo. Time se određuje stehiometrijski AFR koji se upotrebljava za izračun lambde i procjenu.
- Unesite masu zraka i masu goriva u istoj jedinici. Ovdje se upotrebljavaju grami, ali svaka usklađena jedinica mase daje isti omjer. Masa goriva mora biti veća od nule jer je djelitelj.
- Očitajte AFR, lambdu i φ zajedno s procjenom je li smjesa bogata, stehiometrijska ili siromašna.
- Upotrijebite obrnuti izračun za unos ciljnog AFR-a i pronalaženje potrebne mase goriva za zadanu masu zraka ili potrebne mase zraka za zadanu masu goriva.
Primjer izračuna
Motor usisava 190 g zraka i sagorijeva 12 g benzina.
λ = 1,08 nalazi se u siromašnom rasponu (od 1,03 do 1,10). Smjesa ima više zraka od idealne količine za benzin, što je tipično za postavku malog opterećenja i ekonomične potrošnje goriva.
Izračun u kodu
Svaki isječak prima masu zraka, masu goriva i stehiometrijski AFR goriva te vraća AFR i lambdu.
1=A2/B2 ' AFR (A2 = air mass, B2 = fuel mass)
2=(A2/B2)/C2 ' Lambda (C2 = stoichiometric AFR, e.g. 14.7)
31def afr_lambda(air_mass, fuel_mass, stoich=14.7):
2 afr = air_mass / fuel_mass
3 return afr, afr / stoich
4
5print(afr_lambda(190, 12)) # (15.8333..., 1.0770...)
61function afrLambda(airMass, fuelMass, stoich = 14.7) {
2 const afr = airMass / fuelMass;
3 return { afr, lambda: afr / stoich };
4}
5console.log(afrLambda(190, 12)); // { afr: 15.8333..., lambda: 1.0770... }
61double afr = airMass / fuelMass;
2double lambda = afr / stoich; // stoich e.g. 14.7
31double afr = airMass / fuelMass;
2double lambda = afr / stoich; // stoich e.g. 14.7
31double afr = airMass / fuelMass;
2double lambda = afr / stoich; // stoich e.g. 14.7
31afr := airMass / fuelMass
2lambda := afr / stoich // stoich e.g. 14.7
31let afr = air_mass / fuel_mass;
2let lambda = afr / stoich; // stoich e.g. 14.7
31$afr = $airMass / $fuelMass;
2$lambda = $afr / $stoich; // $stoich e.g. 14.7
31afr = air_mass / fuel_mass
2lambda = afr / stoich # stoich e.g. 14.7
31afr <- air_mass / fuel_mass
2lambda <- afr / stoich # stoich e.g. 14.7
3Često postavljana pitanja
Jesu li jedinice važne? Ne. AFR je omjer, pa gram, kilogram ili funta daju isti broj pod uvjetom da se zrak i gorivo izražavaju u istoj jedinici.
Je li veći AFR uvijek bolji? Ne. Veći, siromašniji AFR može poboljšati ekonomičnost potrošnje goriva, ali povećava temperaturu izgaranja. Manji, bogatiji AFR pomaže pri razvijanju snage i hladi naboj smjese, ali rasipa gorivo i povećava emisije. Odgovarajuća ciljna vrijednost ovisi o opterećenju motora i gorivu.
Zašto isti AFR izgleda različito za dva goriva? Zato što svako gorivo ima vlastiti stehiometrijski AFR. AFR od 14,7 idealan je za benzin, ali siromašan za E85. Lambda (λ = 1,00) uklanja taj problem tako što idealnu smjesu označava na isti način za svako gorivo.
Što je stehiometrijski AFR? To je točan omjer zraka i goriva pri kojem se svo gorivo i sav kisik iz zraka potroše istodobno, bez ostatka. Za benzin iznosi 14,7, a za E85 9,76.
Što mjeri širokopojasna lambda sonda? Ona izravno mjeri lambdu na temelju udjela kisika u ispušnim plinovima. Softver za ugađanje motora zatim to očitanje lambde pretvara u AFR upotrebljavajući stehiometrijski AFR odabranog goriva.
Izvori
- Omjer zraka i goriva — Wikipedija — definicije i stehiometrijske vrijednosti AFR-a prema gorivu.
- Objašnjenje omjera zraka i goriva, lambde i stehiometrije — HP Tuners — lambda u odnosu na AFR i ciljne vrijednosti pri ugađanju.
- Omjer zraka i goriva — x-engineer.org — izvođenje stehiometrijskog AFR-a i lambde iz osnovnih načela.