Kruusa koguse kalkulaator

Kruusa koguse kalkulaator leiab ristkülikukujulise ala täitmiseks vajaliku kruusa mahu. Kasutaja sisestab pikkuse, laiuse ja sügavuse ning kalkulaator esitab tulemuse kuupjardides või kuupmeetrites.

Kruusatarnijad müüvad materjali mahu, mitte pindala järgi. Mõõdulint annab pikkuse ja laiuse jalgades või meetrites, kuid tarnija vajab kogumahtu. Nende kahe näitaja käsitsi teisendamisel tekib enamik tellimisvigu: materjali võib töö jaoks olla liiga vähe või jääda üle suur ja kulukas kogus.

Kuidas arvutada kruusa kogust

Ristkülikukujulise ala põhivalem on:

$V = L \times W \times D$

kus V on maht, L pikkus, W laius ja D sügavus.

Selle käsitluse järgi on kruusakiht ristkülikukujuline kast. Kolme mõõtme korrutis annab selle ruumi kuupühikute arvu, mille kruus täidab.

Imperiaalühikute valem (kuupjardid)

Ameerika Ühendriikide tarnijad määravad kruusa hinna kuupjardides, kuid projekti mõõtmed esitatakse tavaliselt jalgades. Valem teisendab jalad jardideks:

$Y = \frac{L \times W \times D}{27}$

kus Y on maht kuupjardides ning L, W ja D on pikkus, laius ja sügavus jalgades.

Väärtus 27 tuleneb kuupjardi määratlusest: 3 ft × 3 ft × 3 jalga = 27 kuupjalga. Kolme jalgades esitatud mõõtme korrutamisel saadakse maht kuupjalgades, mis seejärel jagatakse arvuga 27, et teisendada see kuupjardideks.

Meetermõõdustiku valem (kuupmeetrid)

Kui kruusa müüakse kuupmeetrites, pole teisendamine vajalik, kui kõik kolm mõõdet on juba meetrites:

$M = L \times W \times D$

kus M on maht kuupmeetrites ning L, W ja D on pikkus, laius ja sügavus meetrites.

Sügavuse teisendamine tollidest või sentimeetritest

Sügavus esitatakse sageli tollides või sentimeetrites, seega tuleb see enne korrutamist teisendada teiste mõõtmetega samasse ühikusse. Tollide teisendamiseks jalgadeks jaga arvuga 12. 6 tolli sügavus võrdub 6 ÷ 12 = 0,5 jalga (0,15 m). 4 tolli sügavus võrdub 4 ÷ 12 ≈ 0,333 jalga (0,101 m); selle ümardamine väärtuseni 0,33 vähendab tellitavat kogust ligikaudu 1% võrra. Sentimeetrite teisendamiseks meetriteks jaga arvuga 100.

Mida kalkulaator eeldab

Kõik kolm mõõdet peavad olema esitatud samas ühikus. Imperiaalrežiim kasutab jalgu ja esitab tulemuse kuupjardides. Meetriline režiim kasutab meetreid ja esitab tulemuse kuupmeetrites. Iga väärtus peab olema suurem kui null. Nulli või negatiivse väärtuse sisestamisel kuvatakse numbri asemel hoiatus. Tulemused ümardatakse kahe kümnendkohani.

Näidisarvutus

Sissesõidutee, imperiaalühikud. Sissesõidutee on 24 jalga (7,32 m) pikk ja 12 jalga (3,66 m) lai ning kruusakihi sügavus on 6 tolli (0,5 jalga).

Maht = 24 × 12 × 0,5 = 144 kuupjalga (4,08 m³) Kuupjardid = 144 ÷ 27 = 5,33 kuupjardi (4,08 m³)

Aiatee, meetermõõdustiku ühikud. Tee on 10 meetrit pikk ja 1,2 meetrit lai ning kruusakihi sügavus on 5 sentimeetrit (0,05 meetrit).

Kuupmeetrid = 10 × 1,2 × 0,05 = 0,6 kuupmeetrit

Soovituslik kruusakihi sügavus projekti tüübi järgi

Vajalik sügavus sõltub sellest, kuidas pinda kasutatakse.

• Sissesõiduteed: 10–20 cm (4–8 tolli). Kerge elamupiirkonna liiklus vajab väiksemat sügavust kui raskete sõidukite kasutatavad alad.
• Jalgteed: 5–10 cm (2–4 tolli), ainult jalakäijate liikluse jaoks.
• Drenaažialad: 10–15 cm (4–6 tolli), näiteks perforeeritud toru ümber prantsuse drenaažis.
• Dekoratiivne haljastus: 2,5–5 cm (1–2 tolli), peamiselt iluaset täitvatel aladel.

Lisamaterjali tellimine

Kalkulaator annab sisestatud mõõtmete järgi täpse mahu, kuid kohale toimetatud maht vastab harva täpselt mahule, mis lõpuks paigale jääb. Kobedas kruusas on kivide vahel õhuvahed, mis sulguvad materjali laialilaotamisel, sellest üle sõitmisel või vihma korral; seda protsessi nimetatakse tihenemiseks. Tavaliselt vähendab see settinud mahtu kobeda materjali mahuga võrreldes 10–15% võrra. Osa materjalist läheb ka veo ja laotamise käigus kaduma. Selle arvestamiseks lisavad paljud töövõtjad enne tellimist arvutatud mahule 5–10%. Pehme või savine pinnas võib kruusa settimise ajal veelgi rohkem materjali neelata, mistõttu ebastabiilsele aluspinnale rajatavad projektid võivad vajada suuremat varu.

Kuupjardide ja kuupmeetrite teisendamine

Kuupjard ja kuupmeeter on erineva suurusega, sest jard (0,9144 m) on meetrist lühem. Üks kuupjard võrdub ligikaudu 0,765 kuupmeetriga ja üks kuupmeeter ligikaudu 1,31 kuupjardiga (1 m³), olles kuupjardist umbes 31% suurema mahuga. Võrdluseks: kuupjardi maht vastab ligikaudu täismõõdus pikapi veokasti mahule, kui see on külgedeni ühtlaselt täidetud.

Korduma kippuvad küsimused

Kui palju kruusa on sissesõidutee jaoks vaja? Mõõda sissesõidutee pikkus ja laius jalgades, vali eeldatava liikluse põhjal sügavuseks 4–8 tolli, teisenda sügavus jalgadeks ja korruta need kolm arvu omavahel. Kuupjardide saamiseks jaga tulemus arvuga 27 ning lisa tihenemise ja kao arvestamiseks 5–10%.

Kuidas teisendada kuupjalgu kuupjardideks? Jaga kuupjalgade arv 27-ga, sest üks kuupjard võrdub 27 kuupjalaga (3 ft × 3 ft × 3 jalga).

Kui palju kuupjard kruusa kaalub? Kaal sõltub kivi liigist ja niiskusesisaldusest, kuid kuupjard kruusa kaalub tavaliselt ligikaudu 1,2 kuni 1,5 tonni (umbes 1 100–1 400 kg). Tarnija saab anda tellitava konkreetse materjali täpse kaalu.

Kui palju lisakruusa peaksin tellima? Arvutatud mahule 5–10% lisamine katab tavapärase tihenemise ja paigaldamisel tekkiva kao. Pehme, märja või kaldus pinnasega projektid vajavad sageli suuremat varu, mõnikord 10–20%.

Kas see kalkulaator saab hakkama ebakorrapäraste või mitteristkülikukujuliste aladega? Jah, kaudselt. Jaga ala kaheks või enamaks ristkülikukujuliseks osaks, arvuta iga osa maht eraldi ja liida tulemused kokku. Kumerate alade, näiteks ringikujulise terrassi puhul kasutatakse teistsugust, raadiusel põhinevat valemit.

Millise sügavusega kruusakihti peaksin kasutama? See sõltub projektist. Sissesõiduteed vajavad üldjuhul 4–8 tolli, jalgteed 2–4 tolli, drenaažialad 4–6 tolli ja puhtalt dekoratiivsed alad 1–2 tolli. Liiga õhuke kiht on kõige tavalisem viga, sest kruus vajub aja jooksul ja hajub, jättes pinnale paljad laigud.

Taust

Kruusa on teedeehitusmaterjalina kasutatud tuhandeid aastaid; Rooma insenerid ladusid vastupidavate teede rajamiseks eri suurusega kivikihte, mis juhtisid vee ära ja talusid vankrite liiklust. 19. sajandi alguses töötas Šoti insener John Loudon McAdam välja meetodi, milles kasutati ühtlase suurusega tihendatud purustatud kivi. Sellest sai teedeehituse standard ning see andis aluse terminile „makadam”. Ameerika Ühendriikide geoloogiateenistuse andmetel on ehitusliiv ja -kruus riigis igal aastal toodetava mahu järgi üks suurimaid kütuseta mineraaltooraineid.