કંક્રીટ ડ્રાઇવવે ખર્ચ કૅલ્ક્યુલેટર - ચોક્કસ સામગ્રી અંદાજ મેળવો

કૉન્ક્રિટ ડ્રાઇવવે ખર્ચ કેલ્ક્યુલેટર ડ્રાઇવવેની લંબાઈ, પહોળાઈ અને સ્લેબની જાડાઈના આધારે ડ્રાઇવવે માટે જરૂરી કૉન્ક્રિટનું પ્રમાણ અને તેનો ખર્ચ અંદાજે ગણે છે. તે આ માપોને ઘન યાર્ડમાં રૂપાંતરિત કરે છે, કારણ કે તૈયાર-મિશ્રિત કૉન્ક્રિટ સામાન્ય રીતે આ એકમમાં વેચાય છે, અને પછી તેને સ્થાનિક પ્રતિ ઘન યાર્ડ કિંમતથી ગુણાકાર કરે છે.

કૉન્ક્રિટ ડ્રાઇવવેનો ખર્ચ કેવી રીતે ગણવામાં આવે છે

કૉન્ક્રિટ વિસ્તાર પ્રમાણે નહીં, પરંતુ ઘનફળ પ્રમાણે વેચાય છે. જરૂરી પ્રમાણ જમીન અને ડ્રાઇવવેની સપાટી વચ્ચેનો સ્લેબ કેટલું સ્થાન ભરે છે તેના પર આધારિત છે. ગણતરીના ત્રણ પગલાં છે.

1. ઘન ફૂટમાં ઘનફળ શોધો: જાડાઈને ઇંચમાંથી ફૂટમાં રૂપાંતરિત કર્યા પછી લંબાઈ, પહોળાઈ અને જાડાઈનો ગુણાકાર કરો.
2. ઘન ફૂટને ઘન યાર્ડમાં રૂપાંતરિત કરો, કારણ કે તૈયાર-મિશ્રિત કૉન્ક્રિટની કિંમત પ્રતિ ઘન યાર્ડ નક્કી થાય છે. એક ઘન યાર્ડમાં 27 ઘન ફૂટ (0.765 m³) હોય છે.
3. ઘન યાર્ડમાં મળેલા ઘનફળને પ્રતિ ઘન યાર્ડ કિંમતથી ગુણો.

કૉન્ક્રિટ ડ્રાઇવવેના ખર્ચનું સૂત્ર

1Volume (ft³) = length (ft) × width (ft) × thickness (in) ÷ 12
2Volume (yd³) = Volume (ft³) ÷ 27
3Cost = Volume (yd³) × price per cubic yard
4

જાડાઈને 12 વડે ભાગવામાં આવે છે, કારણ કે તે ઇંચમાં માપવામાં આવે છે, જ્યારે લંબાઈ અને પહોળાઈ ફૂટમાં માપવામાં આવે છે. 12 વડે ભાગવાથી જાડાઈ ફૂટમાં રૂપાંતરિત થાય છે, જેથી ગુણાકાર કરતા પહેલાં ત્રણેય માપો એક જ એકમમાં હોય.

ઉદાહરણ સાથે ગણતરી

40 ફૂટ (12 મી) લાંબો, 12 ફૂટ (3.66 મી) પહોળો અને 4 ઇંચ (10 સેમી) જાડો ડ્રાઇવવે ધ્યાનમાં લો, જેમાં કૉન્ક્રિટની કિંમત પ્રતિ ઘન યાર્ડ US$150 છે.

1. ઘન ફૂટમાં ઘનફળ: 40 × 12 × (4 ÷ 12) = 160 ઘન ફૂટ (4.53 m³)
2. ઘન યાર્ડમાં ઘનફળ: 160 ÷ 27 ≈ 5.93 ઘન યાર્ડ (4.53 m³)
3. સામગ્રીનો ખર્ચ: 5.93 × US$150 ≈ US$888.89

સપ્લાયરો અને કોન્ટ્રાક્ટરો સામાન્ય રીતે ગણતરી કરેલા ઘનફળ કરતાં 5 થી 10 ટકા વધુ કૉન્ક્રિટ મંગાવવાની ભલામણ કરે છે, જેથી અસમાન પાયાની સપાટી, થોડું કૉન્ક્રિટ ઢોળાઈ જવું અને ટ્રકની ચ્યુટમાં રહી ગયેલી કૉન્ક્રિટને કારણે થતી ઘટ પૂરી કરી શકાય. આ ઉદાહરણમાં તેનો અર્થ આશરે 6.22 થી 6.52 ઘન યાર્ડ (4.98 m³) મંગાવવાનો થાય છે, જેની સામગ્રીની કિંમત આશરે US$933 થી US$978 છે.

સૂત્રમાં વપરાતા ચલ

• લંબાઈ: રસ્તાથી ગેરેજ સુધીનું અંતર, ફૂટમાં, ઢાળની દિશામાં નહીં પરંતુ જમીનને અનુસરીને માપેલું.
• પહોળાઈ: એક બાજુથી બીજી બાજુનું અંતર, ફૂટમાં. ગેરેજ અથવા રસ્તા પાસે પહોળો થતો ડ્રાઇવવે વિભાગોમાં વહેંચીને અલગ-અલગ ગણવો જોઈએ. લંબાઈ અને પહોળાઈની અદલાબદલીથી પરિણામ બદલાતું નથી, કારણ કે સૂત્રમાં બંનેનો ગુણાકાર થાય છે.
• જાડાઈ: સ્લેબની ઊંડાઈ, ઇંચમાં. મોટા ભાગના રહેણાક ડ્રાઇવવેમાં 4 ઇંચ (10 સેમી) જાડાઈ રાખવામાં આવે છે.
• પ્રતિ ઘન યાર્ડ કિંમત: તૈયાર-મિશ્રિત કૉન્ક્રિટના સપ્લાયર દ્વારા વસૂલવામાં આવતી રકમ. પ્રદેશ, ડિલિવરીનું અંતર અને કૉન્ક્રિટની મજબૂતી પ્રમાણે આ કિંમત સામાન્ય રીતે US$100 થી US$200 સુધી હોય છે.

કૉન્ક્રિટ ડ્રાઇવવેની જાડાઈ કેટલી હોવી જોઈએ?

કાર અને હળવા ટ્રક માટે વપરાતા ડ્રાઇવવેની પ્રમાણભૂત જાડાઈ ચાર ઇંચ છે અને તે મોટા ભાગના રહેણાક બાંધકામ નિયમોને પૂર્ણ કરે છે. વધુ ભારે વાહનો, જેમ કે ત્રણ-ચોથાઈ ટન પિકઅપ ટ્રક, આરવી અથવા ટ્રેલર પરની બોટ માટે પાંચથી છ ઇંચની જાડાઈની ભલામણ કરવામાં આવે છે. શિયાળામાં જમીન કેટલાંક ઇંચ ઊંડે સુધી થીજી જતી હોય તેવા પ્રદેશોમાં પણ આ જાડાઈ જરૂરી છે. થીજવા-ઓગળવાના ચક્રમાં કૉન્ક્રિટની નાની તિરાડોમાં પાણી પ્રવેશે છે; થીજતી વખતે તે ફૂલે છે અને સમય જતાં તિરાડો પહોળી કરે છે. નિયમિત ટ્રક વાહનવ્યવહાર ધરાવતા વ્યાવસાયિક ડ્રાઇવવે માટે છથી આઠ ઇંચ જાડાઈ સામાન્ય છે.

કેલ્ક્યુલેટરમાં શું સામેલ નથી

કેલ્ક્યુલેટર માત્ર કૉન્ક્રિટ સામગ્રીનો ખર્ચ આપે છે. તેમાં મજૂરી, ખોદકામ, કાંકરીનો પાયો, ફોર્મ, રિઇન્ફોર્સિંગ સ્ટીલ અથવા મેશ, સપાટી સમાપ્ત કરવાની કામગીરી અને ડિલિવરી ફી સામેલ નથી. આ બધું મળીને સામાન્ય રીતે કુલ સ્થાપન ખર્ચનો મોટો ભાગ બને છે. તે સપાટ, લંબચોરસ વિસ્તાર ધારે છે; ઢાળવાળા, વળાંકવાળા અથવા અનિયમિત ડ્રાઇવવેને લંબચોરસ વિભાગોમાં વહેંચીને અલગથી માપવા પડે છે.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

ડ્રાઇવવે માટે કેટલા ઘન યાર્ડ કૉન્ક્રિટની જરૂર પડે છે?

તે ડ્રાઇવવેના કદ અને સ્લેબની જાડાઈ પર આધારિત છે. 24 ફૂટ બાય 24 ફૂટ ડ્રાઇવવેને 4 ઇંચ (10 સેમી) જાડાઈમાં ઢાળવા માટે 576 × (4 ÷ 12) ÷ 27 ≈ 7.11 ઘન યાર્ડ (5.44 m³) કૉન્ક્રિટ જોઈએ. સામાન્ય 10 ટકા વધારાનો જથ્થો ઉમેરવાથી ઓર્ડર આશરે 7.8 ઘન યાર્ડ (5.96 m³) થાય છે.

શું કેલ્ક્યુલેટરમાં મજૂરીનો ખર્ચ સામેલ છે?

ના. તે માત્ર કૉન્ક્રિટ સામગ્રીનો ખર્ચ ગણે છે. મજૂરી, સ્થળની તૈયારી અને સપાટી સમાપ્ત કરવાની કામગીરી સામાન્ય રીતે સામગ્રીના ખર્ચ કરતાં અનેક ગણો વધારાનો ખર્ચ ઉમેરે છે. મજૂરી સહિત સ્થાપિત ડ્રાઇવવેની કિંમત સામાન્ય રીતે પ્રતિ ચોરસ ફૂટ US$6 થી US$15 સુધી હોય છે.

કેટલું વધારાનું કૉન્ક્રિટ મંગાવવું જોઈએ?

ગણતરી કરેલા ઘનફળ કરતાં પાંચથી દસ ટકા વધુ મંગાવવું પ્રમાણભૂત પ્રથા છે. પાયાની સપાટી ભાગ્યે જ સંપૂર્ણપણે સમતલ હોય છે, ફોર્મ થોડાં ખસી શકે છે અને થોડું કૉન્ક્રિટ ઢોળાઈ જવાથી અથવા ટ્રકની ચ્યુટમાં રહી જવાથી ગુમ થાય છે. કૉન્ક્રિટ રેડતી વખતે વચ્ચે જથ્થો ખૂટી જાય તો કોલ્ડ જૉઇન્ટ બને છે—નવી કૉન્ક્રિટ અને પહેલેથી જ સેટ થવા લાગેલી કૉન્ક્રિટ જ્યાં મળે છે ત્યાં દેખાતી સીમ. સતત રેડાણ કરતાં કોલ્ડ જૉઇન્ટ નબળો હોય છે.

પિકઅપ ટ્રક ચલાવવાના ડ્રાઇવવે માટે કેટલી જાડાઈ જરૂરી છે?

નિયમિત રીતે ભારે પિકઅપ ટ્રક, આરવી અથવા ભરેલા ટ્રેલર વહન કરતા ડ્રાઇવવે માટે પાંચથી છ ઇંચ જાડાઈની ભલામણ કરવામાં આવે છે. સામાન્ય પેસેન્જર કાર અને હળવા એસયુવી માટે ચાર ઇંચ પૂરતી છે.

શું આ સૂત્ર પાટિયો અથવા ફૂટપાથ માટે વાપરી શકાય?

હા. આ જ ઘનફળનું સૂત્ર કોઈપણ સપાટ, લંબચોરસ કૉન્ક્રિટ સ્લેબને લાગુ પડે છે, જેમાં પાટિયા, ફૂટપાથ અને ગેરેજના માળ સામેલ છે. ફક્ત સામાન્ય જાડાઈ બદલાય છે: ફૂટપાથ અને પાટિયા માટે સામાન્ય રીતે 3 થી 4 ઇંચ (10 સેમી), જ્યારે ગેરેજના માળ માટે 4 થી 6 ઇંચ (15 સેમી) વપરાય છે.

એક ઘન યાર્ડ જેટલા કૉન્ક્રિટ મિશ્રણ માટે કેટલી થેલીઓ જોઈએ?

આશરે 45 થેલી 80 પાઉન્ડ તૈયાર કૉન્ક્રિટની. એક 80 પાઉન્ડ થેલીમાંથી આશરે 0.6 ઘન ફૂટ (0.017 m³) કૉન્ક્રિટ મળે છે અને એક ઘન યાર્ડમાં 27 ઘન ફૂટ (0.765 m³) હોય છે, તેથી 27 ÷ 0.6 ≈ 45 થેલીઓ થાય છે. ટ્રક દ્વારા પહોંચાડવામાં આવતા તૈયાર-મિશ્રિત કૉન્ક્રિટ કરતાં થેલીમાં મળતી કૉન્ક્રિટનો પ્રતિ ઘન યાર્ડ ખર્ચ વધુ હોય છે; તેથી તૈયાર-મિશ્રણ ટ્રકના ન્યૂનતમ ઓર્ડર કરતાં કામ નાનું હોય ત્યારે જ તેનો સામાન્ય રીતે ઉપયોગ થાય છે.

ઇતિહાસ

ઉપનગરીય રહેણાક વિકાસ વધ્યો અને કારની માલિકી વધી ત્યારે 1950ના દાયકાથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કૉન્ક્રિટ ડ્રાઇવવે સામાન્ય બન્યા. તે પહેલાં ઘણા ડ્રાઇવવેમાં કાંકરી, માટી અથવા ટાયરની નીચે નાખેલી બે સાંકડી કૉન્ક્રિટ પટ્ટીઓનો ઉપયોગ થતો. આ સમયગાળા દરમિયાન રહેણાક સ્લેબની પ્રમાણભૂત જાડાઈ આશરે 4 ઇંચ (10 સેમી) પર સ્થિર થઈ અને ત્યારથી તે સામાન્ય લઘુતમ જાડાઈ રહી છે.